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在现在异常激烈竞争的豪车市场，新款NSX是否能代表本田的最终能力？答案可能有多个。但是有「东洋法拉利」之称的限量NSX目前市场表现让人堪忧，传闻官降100万依然难以吸引买家。也许是新NSX的技术太过极致，成本过高，跟我们所认识的东洋法拉利已经不是一回事了。
今天我们不是来评估这个全新混合动力四轮驱动系统，搭载涡轮增压引擎的跑车，而是兴奋的发现竟然有人不满足于原厂的基本配置，动手改装这款黑科技跑车，而且不是往性能提升的方向，而是走姿态路线。说的就是日本改装名人自由的步（LibertyWalk）的加藤。
首先是这套宽体套件部分。前段增加了导流板在前保险杠下方，这个套件的材质可以选择FRP,CFRP或者不差钱的话可以选择全碳纤维材。全面提升了外在形象也让车身更贴合地面。
侧裙贴合后轮拱形采用了上翘设计，从各个角度透出霸气本质。
后身增添了碳纤维扰流板，提升了整车的动感，更减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，增加稳定性。
尽管原厂380hp马力的丰沛性能表现令人惊艳，但是为了增强双涡轮V6 引擎的动力潜能，改装了搭载智能阀门和遥控器排气系统，可以轻松控制阀门开关，随时享受运动和舒适的驾驭感受，同时独特的凶猛声浪，更让人欲罢不能，沉醉其中。 精细的手工焊接和科学弯管设计，大幅度提高了排气气流的顺畅度，最大程度提高东洋法拉利的马力和扭力，发挥赛车级别最大性能。
内饰方面，为了让车子内部也更为动感，部分控制盘和显示器上方也更换了碳纤维材质装饰。
轮圈升级，选择的是知名Forgiatowheels，同时为了让车身极致贴合地面，LibertyWalk把轮胎和地面作出一定角度，这种外斜角是改车行业有名的大角度Camber改装。图中的性感角度完美呈现了肌肉凶猛跑车的魅力。
这款车的最终整体改装让车迷看到了NSX 强劲表现和完美外观改装，以及汽车改装后市场的丰富和多彩。
易车号作者提供
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