汽车喷漆无色差为啥这么难？说出背后原因，你就明白了

这几天走在大街上，看着停在路边的汽车，发现车身油漆有色差的车辆可真不少，有的车从正面看，霸气！但是从侧面一看，像花脸猫似的，作为一个强迫症患者，看着心里真拧巴，换成是我，这么明显的色差，开车都是一种折磨。

有这样想法的车主相信不止我一个，既然有市场需求，为什么很少见有人开一家店，专门给车主修复汽车油漆色差？不至于说仪器检测不出来的那种色差，最起码肉眼一扫过去看不到色差也行啊，路上除了有色差的车，各种蹭凹陷的车也不在少数，他们都是需要喷漆的潜在用户。

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回想了用车这几年的用车经历，汽车喷漆无色差为啥这么难？根据我的理解，想到了这几个原因，大家看看我说的对不，说出背后原因，你就明白了！

首先，以我所在的江西九江市为例，整个城区就三家调漆店，汽车美容店包括修理厂以及4S店都是找他们那调漆，说4S店是自己调漆，有原厂配方，不攻自破，笔者亲眼看到，比如说4S店今天有10辆车需要喷漆，调漆店就外派一个师傅过来调漆，调漆好了别的4S店需要调漆，就去了别的店。当车主去美容店、修理厂这些地方修车，要说做到无色差，老板心里没底，因为不是他调漆。

其次是调漆师傅的功底，当然这个环节存在明显的运气成分，提高运气，减少色差的方法也是有的，那就多打板对比，喷漆之后觉得色差不对，再返工重喷，可现实是喷漆150一个面，谁又会不厌其烦地给你一辆车反复测试，忙个两三天呢？

喷漆时最容易产生色差的情况，比如说车门有个凹陷，做了钣金再喷漆，这时色差的几率就很高了，就好像一块黑布中有个白色实心圆，注意力就很容易被白色实心圆吸引过去，汽车上也是同理，看得越久，色差在心理影响就会变大；有人说，有色差了，那个面就少去看，看多了心烦。车子有异响了，就打开音响，盖掉异响声音，一个道理。

还有一种情况也容易产生色差，那就是有的师傅是在室内进行调漆，有的是在室外太阳底下调漆，这种场景之下会有环境因素给肉眼带来的视觉颜色偏移，到最后就是，在室内看色差几乎看不出来，但是开到太阳底下再一看，色差就明显了，斜着看更明显？

前面说，为什么没有人开一家就专门给人修复汽车油漆色差的店，还有一个因素也得考虑进来，那就是有的车主对车无所谓，并没有那么看重，只是当作一个代步工具，有色差，没有色差，对他来说根本就不在乎，这部分的车主就不属于这种店的意向客户了。

稀有车漆颜色更是汽修界的行业难题，比如说珍珠白，很难驾驭的颜色，因为喷出来的珍珠粉会随着排列方向的不同，从而折射的光线不同，因而容易产生色差，还有马自达的魂动红，奥迪奔驰的祖母绿，还有雷克萨斯的金色，都是让油漆师傅瑟瑟发抖的颜色。

还有一种情况也很讨厌，就是当初做出来的油漆没有色差，但是半年之后再一看色差就来了，究其原因，是表面的清漆氧化，氧化的速度与车身其他面氧化的速度不一样，从而产生色差，这你说该怎么整？

综合以上的种种，汽车喷漆要做到肉眼不可见的色差，的确是很难，此前在抖音看到一家外省的油漆店老板，专门上传喷漆时的工作视频，他的口号是：别人喷漆喷不了，喷不好，喷出来有色差的，统统可以找我修复，用杠精的精神来修车！问题来了：价格是正常喷漆的3倍甚至以上，这样的无色差喷漆服务你能接受吗？

文章由易车号作者提供