广汽新能源玩“花样续航” 新车曝光直指小鹏G3

上个月，广汽新能源于发布了广汽Aion V的海报，随后便陆续曝光了Aion V的各个衍生车型。之前有媒体报道，广汽Aion V有NEDC续航为500km、520km和600km三个版本，近日又曝出了续航里程为530km的车型。广汽新能源为Aion V的这波预热可谓费尽了心思，而Aion V对广汽新能源的重要性自然不言而喻。今天我们就来对广汽新能源Aion V这台续航公里为530km的新车进行了解。

广汽Aion V空间和颜值都很有料

广汽Aion V的长宽高分别为4586×1920×1728毫米，轴距2830毫米。和小鹏G3和比亚迪宋Pro EV相比，比亚迪宋Pro EV的空间更大，广汽Aion V在尺寸上略逊色于比亚迪宋Pro EV，但借助于广汽GEP 2.0平台的优势，新车的空间表现可能会更加优越。而小鹏G3的尺寸数据是三者中最小的。

新车的外观沿用了最新的家族式设计，Aion V的前脸采用了封闭式格栅设计，将传统燃油车进气口的位置直接和车身融为一体，看上去很有整体感。新车的侧面除了悬浮式车顶很显年轻以外，拉向扯面车身的尾灯和一体化的隐藏式车门把手显足了科技感和高级感。总的来说，Aion V的外观充满了科技范儿和时尚年轻的味道。

Aion V的内饰特征就俩字儿：高级。首先，新车采用了仪表盘和中控屏的双屏联动设计，这是时下最流行的布局方式和设计风格。另外，新车采用了三种颜色的内饰搭配，以黑色为背景，棕色为辅助，白色为点缀，看上去不仅高级，而且还很有层次感。从曝光的内饰图中还能看到，新车在车门板、扶手箱、中控台等，多处采用了皮质包裹，用料也很高级。

再看看另外两个对手。俗话说“一低遮百丑”， 小鹏G3的低趴车身让其看上去更加有年轻范儿，而比亚迪宋Pro EV主打大空间，外观和比亚迪宋Pro区别不大。综合来看，小鹏G3的颜值更有优势，但在空间方面，比亚迪宋Pro有数据优势，但广汽Aion V的实际表现还有待考证。而广汽Aion V的最大优势则是内饰高级感，用料和做工都非常有诚意，这对年轻消费者是个很大的吸引。

新车能否战胜对手，定价是关键

这款电动化、智能化的SUV固然比较亮眼，但目前市场上也不缺这一类车型。所以，广汽Aion V能否脱颖而出，还得看它实际的配置和价格如何。

首先，在综合配置方面。广汽Aion V的直接竞争对手依然是比亚迪宋Pro EV和小鹏G3这两款车。小鹏G3的门槛价更低，且功能配置比较齐全，三元锂电池的使用寿命更长。比亚迪宋Pro EV的配置比较齐全，但续航里程只有405km和502km两种选择。

相比之下，广汽Aion V除了拥有530km续航里程以外，还有500km、520km和600公里共四种版本可选。在配置方面，新车不仅搭载了全景影像、液晶仪表、OTA升级、智能物联系统等等高科技配置，还有全景天窗、隐私玻璃、自动泊车等等便捷性配置。很显然，在功能和续航里程的选择性上，广汽Aion V比小鹏G3和比亚迪宋Pro EV都更有优势。

另外一个决定广汽Aion V销量的因素就是价格。Aion V的定位比Aion LX定位更低，对应的续航里程相差不大，按道理说，Aion V的价格应该会比Aion LX更低。而小鹏G3和比亚迪宋Pro EV的门槛价分别为14.38万元和17.98万元，如果Aion V要表现出自身的性价比，起售价应该在20万元以内。

​文末：

从Aion V目前的产品信息来看，这款新车的产品力应该在小鹏G3和比亚迪宋Pro EV之上，但Aion V恰好处于中国车市的低谷时期和新能源汽车增速放缓的市场环境下。广汽Aion V如果要打破市场阻碍实现“破冰”，产品定价应该要符合消费者的心理承受范围。

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