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机油乳化并不常见，甚至很多车主都不知道机油乳化是怎么一回事。但这两年却频频见诸报道。尤其是近期，机油乳化再次成了车主们关注的热点。
什么是机油乳化?
对此，有厂家做出过解释：“在低温天气环境下，发动机工作产生的水蒸汽与机油蒸汽遇冷凝结，在发动机机油加注口、缸盖罩处形成白色泡沫。尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后，更容易出现。”车主需要注意：如果机油尺上已经显示出现乳化现象，则必须停止使用。
原本机油乳化并不是车辆常见的问题，一旦车辆出现机油乳化的现象，机油肯定是不能用了，如果没有及时发现继续使用，轻则对发动机的润滑性造成影响，重则损伤发动机。因此，不论是车主还是厂家对此都尤为重视。
机油乳化的现象多出现于冬季低温的用车环境。而一般情形下，空气中的水汽与机油蒸汽相结合所产生的乳化，大多是机体密封、油气分离系统等存在的问题所导致，这就不得不提及另一个关键的问题，机油的流动性与密封能力。之所以会出现机油乳化现象，跟机油的流动性和密封能力变差有很大关系。
发动机活塞环、缸壁之间的缝隙对于工况正常的发动机而言，是被机油所密封的，机油的密封能力可以极大程度地避免燃烧室内气体窜入到曲轴箱内。但在低温条件下，机油的流动性变差、黏度增加，所以，机油到达缸壁、活塞环之间并完成密封的过程就被延长了。在未实现密封之前，液态燃油、燃烧后冷凝水就会顺畅地渗入曲轴箱之内，机油的流动性越差，低温下实现密封的周期就越长，就越容易让液态燃油、水分流入曲轴箱。所以在冬季时，结合实际的低温，选择合适的机油标号来确保流动性很重要。
出现机油乳化该怎么办?
发现机油乳化，肯定要及时换掉的。但是除了更换机油，还要提前更换三通和清洗发动机。
如何防止机油乳化?
想避免机油乳化，特别是在冬季这样机油乳化严重的季节，选择一款好的机油是十分重要的，所用的机油不仅要确保粘度保证其密封性，还要确保粘度不会过高而为发动机造成负担，那么奥骉全合成技术润滑油就是你最好的选择：奥骉全合成润滑油采用崭新科学配方严格调制而成，粘度指数高，因此不管夏季还是冬季，粘度所受温度的影响都大大降低，能保持曲轴箱良好的密封性，同时奥骉全合成润滑油中还加入了纳米有机钼和多种进口复合添加剂，能进一步避免机油的乳化或氧化，同时还能减少发动机的磨损，有效提高发动机的寿命。
除了“硬件”的提升，还可以通过提前热车避免机油的乳化：车辆正常行驶一段时间后，等水温和油温上来就能把渗入曲轴箱内的汽油和水汽排出。
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