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和平时在普通城市道路上驾驶车辆相比，在高速上行车显然要更加“高阶”一些。不仅对驾驶者的驾驶技术以及车辆状态有着更高的要求，同时需要注意的规则方面的细节也更多，其中就包括对应急车道的正确使用。不过有车友反映说自己的车在高速发生了爆胎，接着在应急车道换了个胎6分就没了，这是怎么回事儿呢？对此交警表示：这就是因为没有把相关的细节做到位，正确的做法应该是这样！
我们国家的交通规则是右侧通行，所以在高速公路上，从中间区分两边对向车辆的隔离带开始，一般来说从左到右是车速限制依次从高到底的行驶车道，最右侧靠近外侧护栏的位置则被设置成了应急车道。而在高速上行驶的车辆遇到突发故障或者是事故导致车辆无法移动时，为了避免与后面高速行驶的车辆相撞发生二次事故，应该尽快的把车辆移动到应急车道内停放，如果车辆发生爆胎时也得这么做。在应急车道中进行换胎是没有问题的，但需要注意的是得符合几个相关的停放要求。
应急车道的左侧是由白色实线标识出的边界线，车辆停放在应急车道中时得注意不能压线，车身不要超过边线，并且车头位置要和道路上车辆正常行驶方向保持一致。然后就是当把爆胎的车按上述要求停靠在应急车道后，然后马上把己方车辆的双闪灯光模式开启，相关按键一般都是设置在车辆中控台的正中间显眼的位置，上面会有一个红色三角形的标志。开启双闪之后先别急着换胎，车上要是还有其他乘员的话要让他们下车并尽量站在护栏外侧较为安全的地方，接着把车上都会备有的三角警告牌拿出来展开。位置的选择，至少要在己方车辆后方来车方向的100米外。而如果后方有弯道或者当时能见度比较差，就得放到150米外才行，做完这些准备工作之后再回到车辆那里进行换胎或者补胎操作。
最后还有一点需要提醒大家注意的是，如果对换胎操作不是很熟悉亦或是车辆左侧车轮发生爆胎的话，那么还是建议大家呼叫道路救援，让专业人士来现场进行处理，毕竟人身安全才是第一位的。
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