自卸车和水泥搅拌车盲区多大 4米内的80多个人卡车司机楞是看不见

作者：尚车爱分享
2020-04-13 01:19
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卡车视角盲区算是一个老话题了，大卡车因为在尺寸上比普通车辆大出很多，车辆所造成的盲区也较大，很多时候，发生事故的原因并不是卡车司机没有及时观察，而是根本看不到。

某市公安局曾经在一所学校为学生们做安全教育培训的时候，找来一辆自卸车和一辆水泥搅拌车来展示盲区。学生们分批站在车前、左、后、右四个方向，人坐在车内，站在卡车周边的80多个小学生竟然都跟透明人似的，一个都看不到，这些小学生所处的区域就是卡车的盲区，驾驶员坐在车里是无法观察到盲区里人的。

那么究竟卡车的视角盲区有哪些，我们又该如何规避这些风险呢？今天，就跟各位卡友聊一聊卡车盲区，希望各位卡友时刻将安全驾驶谨记心中！

一、盲区在哪里？

01卡车静态盲区

下图为大货车的盲区示意图，每辆车的具体的盲区要根据具体情况分析，但是差别并不是很大。从这张图我们就可以知道，A、B、C区属于半盲区，D、E区属于全盲区。如果停留在这些红色区域里，卡车司机是看不到你的，因此事故多是在此区域发生的!

A、B、C区：半盲区，危险范围视大车尺寸而定。

D区：全盲区，处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围外。

E区：全盲区，因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区。

上图清晰描绘了货车所有盲区，可以看出，很多人以为司机前方看得更清楚，随意在货车前面“逛悠“，殊不知，车头附近区域是危险的集聚区。另外也要特别注意的是E区和旁边的两个D区，这两个区域是全盲区，就是司机完全看不到的区域，大家现在知道为什么一定不能跟货车“并驾齐驱“了吧，如果货车违规地来个连续切线，那D区的小车基本要被摧毁了。

02卡车动态盲区

对于行驶中的货车，最大的盲区就是下图中的转弯时的动态盲区，这个盲区在实际中不好判断，但是最好的办法就是让其先行，以最大的距离远离，切忌鲁莽强行超车。

二、盲区范围有多大？

01货车前方盲区(2.5米范围内为盲区)

大货车车头周边区域比较危险，几乎都属于半盲区。路过此区域时需行人注意，行人要想从货车车头前通过，应尽量保持不少于2.5米的距离，确保自己处于司机的安全视野中。特别是在过斑马线时，一定要保持与货车的安全距离，否则货车驾驶员看不到行人而启动车辆。

02货车右侧盲区(1.5米—2米范围内为盲区)

日常道路行驶中，私家车在货车旁边行驶时,货车驾驶员从后视镜并不能完全发现私家车的存在，如果此时货车进行向右并线或右转弯时是非常危险的，极易发生碰撞。货车右侧盲区约在货车尾部至驾乘舱末端位置，车载货物箱越大相应的盲区越大。

03货车左侧盲区(保持安全车距3米以上)

货车正常行驶，私家车从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时私家车也可能处于货车的左侧盲区中。货车左侧盲区位于车辆尾部附近，距离货车约为2米(货车越长、盲区越大)。左侧盲区相比右侧盲区小，通过按喇叭、夜间闪灯等方式容易发现处于盲区内的车辆。此情况下如果货车驾驶员发现不了左侧车辆继续并线，将导致左侧车辆紧急制动减速，如采取措施不当将造成危险，这种情况在公路和高速上同样很容易遇到。

04货车后侧盲区(保持安全车距4米以上)

私家车司机驾驶时经常为了防止不让其他车辆插空而选择紧跟前车，忽视了车辆间的安全距离，这样的情况多数发生在新手中。但此时如果前车发生紧急制动，即便驾驶员反应时间再快，后车也刹不住，容易造成追尾事故。在大货车后面发生追尾，小车极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，使车内乘员致命，非常危险。

三、如何规避视角盲区内的风险？

01弯道时不要超车。

弯道行驶时，因大货车体积较大而导致前方视野不佳，前方路况无法准确观察。因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离，安全通过弯道后再超车。

02超越大货车。

超车时应选择视野良好的直道，保证对前方路况观察仔细时选择超车。超越时，提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时应鸣笛或在夜间时闪灯警示大货车后以示超车，超越时请快速一次性通过，超越货车后不要立刻变回原车道，应驶离货车一段距离后再回原车道。

03仔细多观察。

在道路上行驶时一定要细心观察，尤其是在路口转弯处和通过红绿灯时多加小心，注意周围的汽车和非机动车、行人，避免因盲区造成的事故。

04不与货车并排同行。

路上行驶时，大部分货车货箱较高并装有货物。私家车不与货车同时并排前行，容易造成危险。同时货车身越大盲区也越大，尽量不从右侧超越货车。

这里给各位朋友提个醒，开小车遇到大货车时，超车前要多次提醒货车，确保对方不切线的情况下才超车，坚决不在货车前面加塞，遇前方有红绿灯，若后方跟着货车时，能切线就切线，不能切线避让的话，就提前减速，确保足够慢了，才定点刹停，这些情况之外，唯一的技巧就是远离、远离、再远离。