在高速上，为啥老车主不会一直开内循环？别弄错了

不少人开车都有自己方法，有的车主喜欢大马力车型，这样开起来会更刺激，而且超车爬坡什么的也没有任何压力。而有的车主比较佛系，开车的时候习惯了慢悠悠的，尤其是平时在城市道路上行驶，这样似乎会更安全。当然，安全只是相对的，跑高速的时候，就不能始终慢吞吞的，有的人经常在超车道上开慢车，这样不仅影响其他车正常通行，而且还有非常大的安全隐患。

而在高速上开车，除了要把车速控制好之外，一些细节也是非常重要的。比如在夏季天气炎热，想必车主们上车后做的第一件事就是打开空调，尤其是高速上，如果不开空调而想通过开车窗来换风的话无疑会得不偿失，因为车速快的时候影响油耗最重要的因素就是阻力。当然，开空调并不是胡乱的开的，但跑高速时在高速上，为啥老车主不会一直开内循环？别弄错了。

对于汽车空调的内循环和外循环，其意思大家应该要有所了解。首先，内循环就是车子内部换气，可以把车子看成一个封闭的环境，而外循环就不一样了，换气过程是连通的，车内车外空气交流。因此，从两种区别可以看出，如果外界空气质量不好，比如污染严重，那最好不要开外循环，否则会影响车内空气质量。而跑高速却不一样，一般来说，在高速上行驶的时间都比较长，尤其是需要跑长途，一般至少要三四个小时。

如果在此期间一直打开内循环的话，就会造成车内空气无法和外界连通，而如果车内车外空气无法交流的话，就会存在较大的安全隐患。我们知道，空气在被压缩机压缩循环的时候，会经过一系列过程而形成二氧化碳，时间越长二氧化碳含量就越高。而在一个二氧化碳浓度较高的环境内，人体中血液氧浓度自然就降低了，从而会出现供氧不足的问题，最终导致车内人员非常容易犯困。而在高速上，经常犯困就等同于疲劳驾驶，无疑有非常大的安全隐患。

那么，跑高速的时候怎样操作空调最合理呢？其实也非常简单，既然不能长时间开内循环，而且空调又是必须的，那自然就会涉及到外循环。所以，如果是冬天跑高速的话，那最好是内外循环交替使用，这样不仅能保持车内暖和，而且也没有安全隐患。而在夏季跑高速的话，可以给天窗开个小缝，让外界空气可以进来，这样就比较合理了。对此，你们有什么看法呢？

易车号作者提供