BSM盲区监测系统是什么？可以后期加装吗

视野盲区是什么？有什么危害

对于很多新手朋友来说，驾驶车辆时往往会因为视野盲区导致一些不必要的事故，其中较为常见是在变道或转向时发生的剐蹭，而这类事故很多都则是因为后视镜视野盲区所导致。所谓视野盲区，也就是驾驶员在驾驶室内时视线受到车辆结构的遮挡，无法直接看到车辆外部的区域，这部分区域受车型大小与造型的不同有着一定的差异。盲区越多，也就意味着驾驶员必须更为谨慎，同时也意味着更容易出现看不清道路状况而发生的事故。

虽然几乎所有的家用车辆都会在前门两侧配备外后视镜，以方便驾驶员观察左右两侧后方的情况，但实际上外后视镜的镜片视野范围较为有限，即使有些车型配备了双曲面和大视野镜片，但依然无法完全消除视野盲区。通常来说，车辆后车门区域外侧有一个扇形区域可能存在视野盲区，在一定范围内有车辆或行人靠近时，驾驶员几乎无法及时观察到对方。而对于我们左驾驶位的车型来说，右侧车身的盲区则比左侧更大，视野盲区也相对更大，如果盲区内有车辆或行人靠近，那么这时进行变道或转向操作就有可能会引发事故。

这也是为什么在进行变道或转向操作前，必须提前开启转向灯提醒周围的车辆或行人，给予对方充足时间减速或避让的原因。但有时对方距离太近，或没有注意到灯号的警示，而驾驶员又没有及时发现隐藏在视线盲区内的车辆或行人出现危险时，有什么装备可以帮助驾驶员避开呢？

有什么好办法可以消除盲区吗？

由于汽车外后视镜存在视觉盲区，所以在变道或转向时刚好盲区内有其他车辆接近或超车，就会容易发生事故。此外，在大雨/大雾/夜间光线昏暗等环境下，由于较难看清两侧的后方来车，此时变道或转向也同样存在危险性。因此为了帮助消除盲区以及视线不良所带来的潜在危险，盲点监测系统也就应运而生。

所谓盲点监测系统，也称作并线辅助系统，其英文简称BSM或BLIS，是车辆上常见的一种辅助安全类科技配置，其主要功能就是用来消除视野盲区和视线不良带来的安全隐患。依据各家车厂的不同，这一系统也可能被称为盲点辅助系统（BSA）、盲点信息系统（BLIS）、盲点警告系统（BSW），或是盲区监测系统（BSI）等，不过其基本功能都是相同的。主要作用就是使用设置在车辆尾部的雷达来侦测两侧的物体，不论是机动车、摩托车，还是自行车等都可以被侦测到，在侦测到视野盲区内有物体靠近时就会通过警示音或是灯光信号灯的方式，来提醒驾驶员。

但需要注意的是，有些高配车型除了提供侦测侧后方物体的雷达之外，在车辆前部也会设置对应的雷达提供辅助，当车辆低速行驶时用来侦测正前方及前方两侧的盲区。并且与倒车雷达系统一样，前置雷达系统也可以算作盲区监测系统的一部分。

盲区监测系统是如何工作的呢？

目前搭载盲区监测系统的车型越来越多，按照技术基本可以分为雷达与影像两种，也有部分车型同时采用雷达+影像技术来协同工作。不过出于成本的考虑，大多车型还是通过安装在后保险杠中的雷达来实现。

常见的盲区监测系统通常会在后保检杠两侧转角处安装雷达传感器，其与倒车雷达所使用的传感器类似，当车辆行驶到高于一定速度时就会自动启动，系统通过雷达向左右及后方一定范围内发出微波信号，系统依据反射回的微波信号分析处理后判别这一范围内物体的距离、速度和运动方向等信息。当探测到盲区内有物体靠近时，系统将通过各种方式来对驾驶员进行提示，同时系统也会在车辆行驶时不间断的持续侦测。

那盲区监测系统通过什么来警示驾驶员呢？

根据设计的不同，通常会通过设置在外后视镜镜片内、外后视镜外壳，或A柱内饰板上的指示灯来进行提示，某些情况下还会通过蜂鸣器发出警示音配合。即使驾驶员没有注意到盲区内有物体靠近，系统也能通过警示灯和警示音的配合进行提醒。如果车辆直线行驶，那么系统仅会通过警示灯来提醒驾驶员注意两侧后方来车，但如果打开转向灯准备变道或转向时，系统往往会增加警示音的提示来警告危险的存在，这种双重警示往往也能引起驾驶员的注意并作出应对动作，可以极大降低视野盲区与视线不良所带来的潜在隐患。

自己能后期加装盲区监测系统吗？

虽然现在盲区监测系统越来越普及，但对于一些入门级车型来说依旧还不属于标准配置，甚至通常不能单独进行选配。对于对于没有配置这套系统的车辆来说，同样也可以通过后期加装来增加这项功能。

目前后装市场中有大量品牌都推出了相应的盲区监测系统，其工作原理也基本大同小异，不过价格跨度相对较大，从一千元左右到两、三千元不等。一般来说，搭配外挂式警示灯的型号价格较低，而采用后视镜片整合警示灯的则相对更贵，另外根据车型的不同同样也有高低之分。但需要注意的是，在选购这类加装产品时应根据需求选择合理价位的产品，盲目追求高价产品并无必要。

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文章由易车号作者提供