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一般的我们的汽车在爬坡的时候，都是使用比较低的挡位，因为低档位是对发动机有比较强的减速效果，因此发动机的扭矩就会被放大的比较大，这样的话爬坡才会比较轻松；如果挂的挡位过高就容易造成扭矩不足，爬坡的时候就比较容易熄火，那么我们回到题主提到的这个问题中来，如果爬坡的时候挂1挡的话会不会伤车？
如果坡度很大，车辆载重也大，速度上不去的情况下，一档是最合理稳妥的选择，无论上坡路多长，一档是可以持续使用的。在个别弯道较多的上坡路，一档更是不二选择。很多人担心一档长时间运转会否造成不利影响，其实都是杞人忧天！保证转速不是太高就可以，比如上坡需要更大扭矩输出，转速可以上升至3000转-3500转，发动机比较暴躁，不过效果好。
其实1挡虽然是扭矩输出最大的档位，但1挡并不一定就是最适合爬坡的档位，我们应该根据合适的速度采用合适的档位。对于一些坡度较大的斜坡，我们可以采用提前加速，包括提前降档加速的操作，来让汽车在爬坡前获取一个较大的初速度。这样的操作可以尽量避免采用较低挡，甚至是1挡给发动机所带来的负载，也可以避免爬坡过程中因换挡所产生的顿挫感。
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