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很多人都说，自动档上坡时如果动力不够，应该换L档或者手动模式用一档，实际上这种说法是不正确的，因为实际上，自动档的换挡逻辑就是根据车速、负载来控制档位的升降，在上坡时，一旦动力不够，自然就会大脚油门，大脚油门时自然会降档，或者维持在一档。这和手动模式下挂1档是一样的。
考虑减少车的负载，先让乘客下车，驾驶员单独操作看看是否能完成上坡动作。对于溜车的意外情况发生还是要机敏的处理，迅速拉下手刹或电子手刹，然后缓慢将车给倒下来。实际上坡溜车的情况是有的，但基本上属于前期油门给的不够大，车速没有提上来，对陡坡的情况没有较为准确的一个判断，从而导致还没上去坡车就往下滑。
自动挡汽车在上坡的时候，如果出现了溜车，那么采取合理有效的措施及时制止即可，对于自动挡的车型，操作实际非常简单，而且现在车辆越来越智能化，基本上都配备了坡道辅助，根本就不用担心车辆会溜车，但也要时刻注意油门和刹车的控制。
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