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从用户的角度来看,电子手刹肯定比机械手刹好。电子手刹不仅操作省力,而且可靠性高,从电子手刹延伸出来的自动驻车功能也非常易用。但是,从制造商的角度来看,电子手刹需要配备一套电子系统,制动钳需要升级,因此成本会更高。因此,为了节约成本,制造商通常在低端型号上配备传统的机械手制动器。
事实上,电子手刹和机械手刹的工作原理是一样的,驻车制动是通过制动盘和制动片产生的摩擦力来控制的。此外,机械手制动器的纯机械结构的维护成本比电子制动器低,因此机械手制动器并不是一无是处。事实上,许多人仍然喜欢操纵机械手制动器的纯粹感觉。
在电子手刹和自动挡不流行的时代,机械手刹是我们驻车利器,我想你还能依稀记得,在驾驶学校开始练习半坡起步时的情形。什么样的半联动,踩刹车时放离合器,你还记得这些教练的术语吗?如今,手动变速器车辆也有电子手刹,所以你知道如何使用电子手刹来启动半坡吗?
我们在半坡踩下刹车踏板来停车,然后我们再次打开电子手刹,系统将延迟3秒钟释放,这样就可以避免用脚刹车。当你想启动时,我们踩下离合器换上一挡,然后踩油门直接起步,这相当于取消了半联动并用手操作手刹车,这样你就不会那么手忙脚乱了。
易车号作者提供文章
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