锦上添花的最佳搭配-改装中冷器管路

上一篇文章中我们详细的讲解了关于改装升级中冷器的优劣势，并且通过讲解加大加厚中冷器工作原理，让我们车友们都能够更加的清楚明白自己的改装需求。上一篇文中我们也提到了改装中冷器之后，对于中冷器管理的升级也是非常重要的，那么今天我们就来探讨一下改装升级中冷器管路的作用与意义。

第一，关于政策法规方面，针对中冷器管理的升级来说，在确保车辆行驶安全，并且没有安全隐患的前提下，这个部品的升级是绝对合规的。

第二，中冷管的升级需求，相信车友们在看完本文之后，就会非常清楚了，其实也非常简单，增加进气流动性，减少阻碍，最大限度降低进气温度的辅助作用，提升稳定性，确保激烈驾驶中管路不出现爆裂情况。

第三，为什么要升级中冷管？

增压车型都会配备有中冷器，有中冷器自然就有连接进气端和输送端的管路，原厂车型一般这些管理都会使用一些软连接材质，塑料和橡胶材质的，而且考虑到进气量和进气压力的关系，一般原厂中冷管路的设计都是一个相对保守的管径，同时也会出现个别位置的管路角度不合理的情况。所以，改装部品的中冷管，使用更加牢固耐用，更加粗的管径，更加合理的管路设计。

第四，改装升级中冷管的优缺点。

稳定性提升。改装中冷管产品会采用软性的内置钢线的硅胶材质，或者纯硬性的金属材质，例如铝合金，不锈钢，钛合金材质等等。不论是软性硅胶材质的，还是硬性金属材质的中冷管，都是为了确保中冷管在高温强气流经过的管路内出现变形，膨胀，吸扁等情况的出现。原厂管路，在高转速激烈驾驶中，是一定会出现上述几种情况的。车友们可以想象一下，如果出现了上述不良情况，那么最直接的影响就是汽车进气量的突然变化，突然变多或者突然变少，都是对涡轮，发动机有影响的，直接导致动力输出不良，严重的情况下会出现机械损伤。所以，升级改装中冷管最主要的有点一定对于稳定性的提升。

增加进气流量，加强中冷器冷却效率。一般这些大品牌的中冷管，都会根据车型实际测试的结果来做出有针对性的升级设计，也会配合升级中冷器的特性来做出管路方向角度粗细的调整。管路加粗10%，进气的通畅度肯定也是有相应提升的，而且通过改变一些管路角度，让流畅度再提升和加强，同时也能缓解经过中冷器的空气阻碍作用，减缓出口堆积，增加进气压力流速等数据指标。所以，这些数据的提升对于改装性能车来说，都是非常重要的，发动机在高转速高功率输出的时候对于进气的要求是特别高的，大家可以参考上一篇关于改装中冷器的文章中的讲解。

其次，改装中冷管同时也能解决某些车型原厂中冷管过长引起的异响共振等问题，减少出现这些奇怪声音出现的几率。

最后，对于车友们的一个选择参考提示。如果是已经升级过中冷器的车友，中冷管理没有升级的话，我特别建议升级一下中冷管，因为加大中冷器一定是增加进气冷却效率的，更大体积的中冷器的空气流量和压力都会增加，对于原厂中冷管的承受能力，我本人还是非常有疑虑的。如果还没有升级加大中冷器的话，在选择升级加大中冷器的时候，最好选择配有中冷管路的套装，一次性解决问题。如果是继续使用原厂中冷器的话，在选择中冷管路方面就看实际情况选择就行了，没有必要选择一些大品牌高价位的产品，尽量选择一些原厂配套的铝合金硬管就能非常好的解决问题。

好了，今天关于中冷管的内容就是这么多了，大家如果还有什么不明白的，可以给我留言或者评论，我都会一一解答的。

易车号作者提供文章