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防爆胎“防爆”,轮胎圈最大的谎言,扒一扒防爆胎的那些事

听起来很高大上的“防爆轮胎”,很多不了解的车友以为这种不会爆胎。其实,防爆胎可以说是圈最大的“谎言”,事实是“”一样会爆胎。所以,制造商至少有夸大宣传的嫌疑。

今天,我们就一起来聊聊

和普通的区别

结构不同学名是“缺气保用”,与普通相比,加强了胎壁的厚度和强度,更加耐磨,也提升了的安全性。

舒适度不同由于胎壁较厚,强度较高,实际使用中胎噪更高,舒适度更差。

价格不同由于至少成本更高,自然价格就高于普通。根据品牌不同,的价格一般是普通的一倍左右,甚至更高。

的优点

安全性高不是真的不会爆,而是相对普通来说更不容易爆。如果维护保养不当或者被刺扎及异常冲击,也可能发生爆胎,只是爆胎后,更容易得到控制,并在一定时速下继续行驶一定里程

一般来说,防爆缺气后,能够依靠胎壁让不会失压后变形,驾驶者能够在失压情况下以80km/h的速度行驶,就近寻找维修点。如爆胎后行驶超过80公里,防爆层可能会因磨损严重而报废。

减少车重,增加空间安装了汽车,除了安全性得到极大提升以外,还可以不用带备胎,既减少了重量,有利于节约能源,同时也增加了储物空间。

的缺点

除了舒适度不好、价格昂贵以外,还有不便维修的缺点。如前所述,由于的胎壁较厚,强度较高,因此爆胎以后维修技术要求高,维修难度大,很容易因操作不当造成报废。

普通不能更换

现实中有部分对一知半解的车主,为了提高所谓的安全性,想当然地更换。这种想法很不可取,而且反而更不安全。

由于原厂配备防爆,在底盘悬挂轮毂等方面都经过特殊的匹配和调校,同时还必须配备胎压监测系统,以提醒驾驶员注意气压的异常。普通如果更换,会对造成损伤,看似提高了的安全性,实则造成整车更大的安全隐患,得不偿失!

不过,如果真的想提高的安全性,可以重点关注一下近年来米其林、马牌、锦湖、路驰安等国内外厂商相继推出的自修复,这种不怕钉扎,即使被扎了也不会漏气,可以说是真正意义上的“防爆”

另外,还推出了一种无气,具有优秀的防扎防爆性能。不过这种距离量产还需时日,计划在2024年左右引入乘用车。另外,由于成本因素,这种的价格将会较更加昂贵,难以全面推广。

关于的话题,就聊到这里。感谢阅读。

我是不怕爆,更多相关知识,请关注我了解。

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