给500e多加两扇门？外媒给出新方案：取消B柱采用对开门

​全新一代500e的开头看上去还不错，和个大奢侈品的联名出品也算是及时提高了这台纯电动小车的逼格，这也为后续的衍生车型开辟了道路，比如先前规划的500e Giardiniera，一台更具实用性的变种车型。毕竟，如果要对准MINI开炮，那么仅一台3门车型可不够。加长加后门？意大利人觉得改变结构可能会无法保证设计的原汁原味，同时也可能损失扭转刚性，按照他们的脾气，很可能不会加长。而外媒则提供了一个看上去能两全其美的方案——无B柱对开门。毕竟后排也只是一个应急的用途，如果对空间上没有要求的话，那么只需要保证后排乘客上下车足够方便即可。同时，这一设计对外观的影响幅度也是最小的，尽管后门并不能实现独立的开闭和车窗的升降，但在好看面前这也值得。这一设计方案并非空穴来风，菲亚特品牌全球总裁奥利维尔·弗朗索瓦曾提出过500e出现“后门”变体的可能性，如果成行，高度对标的本田Honda e将会第一个受冲击。