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相信大家每当在新闻上看到交通事故都会感到心有余悸，而再往里深究会发现，竟然70%的交通事故是由于爆胎造成的。这下大家伙坐不住了，既然催魁祸首都摆在这了，干嘛不换质量更好的实心轮胎，这样在高速上行驶不是更安全？下面小编我就为大家解释解释为啥汽车制造商们没有采用实心轮胎。
我们都知道实心轮胎比空心轮胎更坚硬，更可靠。免去了漏气、爆胎的烦恼，从而使用寿命也更长。但其实实心轮胎有几个致命缺点使其不能应用到汽车上。
首先，大家都知道，实心轮胎更为坚硬所以不怕被刺破，更不用担心爆胎。不过随之而来的就是其刚性太强、形变不够。所以在遇到地面崎岖不平的地段时就有的你好受的了。轮胎能削减的震动非常有限，这样传到车内的余震将会更为强烈，会震得你怀疑人生。
其次，实心轮胎重量更大意味着其耗油更多，这确实是一个大问题。而且超重的轮胎将降低驾驶速度，影响驾驶员的开车体验。
如果说以上缺点还能忍受，下面这一条就让人无法接受了。这就是驻波现象，所谓驻波现象就是轮胎形状的恢复速度跟不上转速而使摩擦力变大，产热增加从而引起爆胎。这是十分严重的问题。同时也是十分危险的。所以，最终汽车制造商们放弃在汽车上使用实心胎
听小编我说了这么多是不是终于理解为啥汽车上不用实心胎了昵？不过，咋们这实心胎也并非毫无用处，在行驶速度要求不高而载重要求较高的大货车之类的车上采用的就是实心胎了。
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