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随着人们生活水平的提高，现在最流行的一句话就是：你买车了么？ 而在买车的时候人们除了关注外观，性能，舒适度之外，对动力方面也有着自己的要求， 今天我们就一起来了解一下汽车动力问题!
汽车动力系统关系
汽车速度与汽车发动机的转速有着很大的关系，如果你知道汽车的动力系统传递关系，那么你就能够明白了，中速巡航是汽车动力最舒服的时候，这个时候的汽车发动机转速控制的非常到位， 汽车动力系统的传动是如何确定的呢？
汽车发动机到汽车驱动轮之间的动力传递机构，被称为汽车的传动系，主要是由汽车离合器、汽车变速箱、汽车传动系统、主减速器，差速器以及半轴等部位组成的，汽车的动力系统在传递的过程中：NE为发动机转速，K为与车辆轮胎有关的常数，I为变速器传动比，V为汽车速度，那为什么不同的汽车相同的车速，汽车的转速却不一样呢？在汽车的速度达到120公里每小时的时候，汽车变速箱挡位肯定是出于最高档位，变速箱的传动比小。
汽车发动机的转速自然也就相应减小，根据汽车动力系统传递关系式我们可以知道，由于不同的变速箱和差速器的齿轮比不同，最终会导致不同汽车在120公里定速行驶的时候，汽车发动机转速不同。
档位传动比的确定
那汽车最高挡位传动比是如何确定的呢？ 当汽车在高速定速行驶的时候，汽车所处的状态是汽车发动机输出扭矩和汽车本身阻力相同，驱动力和阻力相同，汽车才能够保持定速行驶，汽车在高速定速行驶的时候，汽车本身的阻力包括汽车风阻，汽车零部件内部运动阻力、汽车轮胎磨损阻力等等，在汽车高速行驶的时候，汽车自身的阻力并不大。
对于普通家用车来讲，发动机输出功率可能就几十千瓦，然而在汽车发动机功率一定时，对应的汽车发动机转速可以多种多样，但是会有一个燃油比较经济的转速区间，在该转速区间汽车的发动机比功率可达到百分之八十到九十之间，所以为了保证车辆的油耗，变速器最高档传动比必须进行合适匹配，一般情况下汽车发动机排量越大，其输出扭矩越大对应的功率越高。
当汽车在高速行驶的时候，汽车发动机的转速为两千多转，可以很轻松达到对应的扭矩输出要求，但如果发动机排量较小，发动机最大扭矩较低，变速器传动比需要大一些，以提高发动机转速，这样才能提升车辆的整体应答性及加速感。
总的来说，汽车发动转速与车速的匹配关系，是由汽车变速器、差速器等传递机构传动比决定的，而这些传动比的选择则是确保汽车的油耗，动力，驾驶性的关键，所以不能根据发动机转速大小确定汽车的优劣。
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