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自动变速器的工作原理以及保养常识

自动变速器汽车,能根据路面状况自动变速变矩。是相对于手动变速器而出现,是一种能够自动根据车速来换挡的设备。

原理

AT传动系统的工作原理

AT统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。由于将其变速区域分成若干个变速比区段,只有在规定的变速区段内才是无级的,因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的

AMT统的工作原理

AMT统的基本控制原理是:ECU根据驾驶员的操纵(节气门踏板、制动踏板、转向盘、选档器的操纵)和车辆的运行状态(车速、发动机转速变速器输入轴转速)综合判断,确定驾驶员的意图以及路面情况,采用相应的控制规律,发出控制指令,借助于相应的执行机构,对车辆的动力传动系统进行联合操纵。

CVT统的工作原理

CVT采用传动带和可变槽宽的带轮进行动力传递,即当带轮变化槽宽时,相应地改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径而进行变速,传动带一般有橡胶带、金属带和金属链等。

如何保养和维修

保养

一般来说,绝大多数自动变速箱油4万公里左右可以更换一次,当然也要根据车主们平时的用车习惯来定。如果驾驶习惯较好,那也可以稍微延长更换油的周期,但是维修师傅建议大家,最好不要超过6万这个公里数。因为车子行驶里程数长了之后,变速箱内部脏东西就会非常多,不更换的话可能会影响的性能。

此外,如果车主们在平时开车的时候车速超过100公里每小时,发现噪音明显增大,这时就应该考虑提前更换油了。而市面上的油种类繁多,在选择的时候也要注意,不要因为便宜而选择一些不知名的品牌,尽量选择大品牌的,无疑会更有保障。不过话说回来,油也不是越贵越好,一定要选择适合自己车子的油,那才是明智的选择。

维修

·每行驶5万公里,将设备和的电源连接,使用配套的接头将设备和冷却管相接。然后,在发动机怠速状态下,加入清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换的各个档位,以清除有害的物质,然后借助于设备全面更换油液。·向中兑入保护剂,添加比例为5%。·可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出,避免污染新ATF液。

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