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相信很多朋友和笔者一样，比较讨厌在夜晚驾驶车辆。夜间行车，视野没有白天那么清晰，发生交通事故的概率大大提升。不仅如此，如果遇上一些违规使用灯光的低素质驾驶员，不仅让我们的正常行车变得更困难，发生不安全事件的概率也将进一步提升。
滥用远光灯很危险！
随着车辆灯光技术不断发展，现在很多汽车都装配上了LED光源大灯。众所周知，LED灯光的亮度是很高的，比以往常用的卤素灯和氙气灯都要亮出好几个等级。如果驾驶员遵守灯光使用规则，那么高亮的LED灯光并不会对其他驾驶员驾驶车辆产生影响。而一旦部分驾驶员违规使用远光灯，则可能对他人的行车安全产生重大影响。
无论是正面照射的远光灯，还是从背后照射的灯光通过后视镜折射进入其他驾驶员的视野，都会对对方的视线产生干扰。严重情况下，甚至会导致其他驾驶员在数秒内暂时致盲，危险很容易在此刻发生。另外，还有很多横穿马路的行人，在远光灯的“掩护”下，会在对向车辆驾驶员面前产生“光学隐身”效果，极易发生碰擦事故。而这类事故我们已经不止一次两次在新闻中看到了。
在城市中行车滥用远光灯是极其危险的驾驶行为。但正是因为取证难，查处难，很多司机对违规使用远光灯不以为意，这也间接导致了相关交通事故屡屡发生。
江淮申请远光灯违规检测方法专利
近日，江淮汽车向国家知识产权局递交了专利申请，并且其申请的远光灯违规检测方法专利目前已经获批。从专利名称就能看出，该专利的目的就是对违规使用远光灯的汽车进行图像记录和取证，以便交管部门对违法车辆进行处罚，最终达到全民文明使用灯光的终极目标。
据了解，江淮汽车所获批的专利，主要就是通过车载摄像头检测其它车辆的车灯亮度，根据距离和车灯亮度选取目标车辆，并生成图像取证。原理听着很简单，但是要达成其实很困难。可以想象一下，当我们面对远光灯的时候，眼前只会是刺眼的灯光，甚至对面开远光灯的车辆轮廓都看不清晰，更别说去记录车辆身份识别的唯一要素——机动车号牌了。人眼尚且如此，分辨率更低的车载摄像头要完成记录任务就更困难了。所以，如果江淮汽车真能将这套检测违规使用灯光的系统做出来，那就真的太牛了！
除了系统难做，未来交管部门能否将我们用新技术自己取证的材料，作为对违法车辆进行处罚的最终依据也是一个问题。不过，这毕竟是后话了。
写在最后
显然，目前江淮汽车的专利还处于初级阶段，还没有正式做出系统，也就更没有接近量产使用。不过，相信大家都会对江淮汽车的这项专利很感兴趣，也都希望产品能尽快量产。
在产品正式量产前，笔者还是要给大家提几条建议。如果会车前对向车辆开启远光灯，我们可以通过切换远近光灯示意对方切换灯光。如果对方车辆始终不为所动，此时我们不宜着急或者怄气，正确的做法是尽量减速，并将视线偏转，防止直视对方灯光。对于后方车辆长期开启远光灯，笔者建议大家可以适当减速，将对方让到前方即可。（文/钟奕）
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