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普拉多2700动力升级改装,VT双螺杆机械增压,它真的好用吗?

对于拥有普拉多2700的车主们,喜欢它的原因很多,而最无奈的就是他的动力!

很多车主通过各种渠道了解,刷原车电脑,改进排气,但最直接而有效的方法一直是加装一套机械增压。这个时候要有人不服了,我还可以移植一套发动机,那样更直接!当然,移植的方法也是动力改装最直接的方法之一,但相对来说工作量大,而且会损伤原车机舱,审车难过,卖车不易等缺点。所以相对来说我更喜欢加装一套机械增压,简单方便且高效。

普拉多2700VT双螺杆机械增压套件图

VT双螺杆机械增压套件:

VT双螺杆机械增压本体,进气管路,增压底座中冷,增压器支架,水壶,水冷器,消音包,外挂电脑等。

施工图


机舱图

VT双螺杆机械增压套件属于原装位置无损改装,只需拆除了原车的进气管路及进气歧管

中冷器

安装机增套件中的,普拉多2700的是四缸的,安装在燃烧室进气前端,可以为增压后的空气冷却,达到最大做功效率,并保证工作的稳定性。

本体

泄压阀

加长皮带

施耐克加长皮带,保证无论什么环境都能保证稳定运行!

支架及外挂电脑

支架多处采用锻造铝CNC加工工艺,确保高负荷稳定运行。表面抗氧化耐高温环保涂层。外挂电脑固定在舱内,紧挨着机械增器,直插式电脑线束,无需破线。

水壶位置

水泵位置

水壶中添加防冻液经过,水泵,水冷器,回到水壶中,形成增压系统中独立的冷却系统!保证增压后空气的温度不会过高,确保工作稳定!

安装完机舱图

螺杆式机械增压在工作状态中极限温度在70-100℃,为了保持良好的进气温度。采用水冷进行散热。水冷器与安装在一起,在的中网内安装一个水箱,通过电子水泵循环来给进行循环散热@18351606106。使得进气温度与原车保持一致。

文章由易车号作者提供

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