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如何自己检测减震器是否损坏
稳定车身，使活塞往复运动，并且有油压差产生在活塞上下腔室內来回流动，使液压油推开伸张阀片和压缩阀片来实现，最后通过减震器活塞油道产生阻尼力达到减震效果，那么我们如何检测自己的减震器是否损坏呢？感小编教给大家以下四个方法
驾驶测试
1将汽车在非铺装路面行驶一段里程后，用手触摸减震器的外壳，很烫，以及减震器涂装烧蚀。说明减震器内阻力过小或无阻力及高温。减震器状态不佳。圖(油气分离的氮气减震器：俗称)可以将减震器分解重建。重复第一次测试。如外壳无明显发热则。减震，车身悬挂操控稳定及有明显提升，说明减震器重建成功。普通油气出现上述故障现象则需更原厂及替换零部件。
2在汽车正常稳定行驶的过程中紧急刹车，如果出现汽车前后明显的反复晃动让人感到极为不适感，则是减震器阻尼偏小，抵消不了弹簧产生的动能及伸张力释放，则可明显说明减震器运行出现问题，应该更换减震器。
手动测试
1我们可以用手用力按压汽车的保险杠后松开，此时减震器正常的汽车应该无弹动跳动，如出现反复晃动则说明减震器阻尼力衰减，减震器损坏。
2.自行拆下减震器(也可由修理厂带劳)将减震器直立，并观察减震器在受到外力的作用下运动时，阻力的变化情况。具体操作如下：把下端的连接环夹于台钳上或自行固定好，用力拉、压减震桶数次，正常工作的减震器，应有稳定的阻力产生，往上拉减震杆时，复原的阻力应该大于向下拉时的阻力。若操作时无阻力或阻力不稳定，则可能是缺油或零件损坏。(较为精准的检测方式)
如果发现自己的减震器出现了上述问题，就快快带上爱车去“检查身体”吧感
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