Audi Quattro 四驱系统，一个成就 Audi 的数字

说到Audi，大家除了想到A系列，S系列，Q系列以及RS系列以外，你们还会想到什么？当然，以上这些都是我们会因Audi这个名字而联想到的东西，不过其实Audi最引以为傲的不是旗下的车款有多厉害，而是自家的AudiQuattro四驱系统！一个成就Audi的数字！

其实Quattro不是什么特别名字或是值得纪念的名字，Quattro在意大利语里是数字4的意思，所以AudiQuattro也就是Audi四轮驱动。为什么会说Quattro是成就Audi的数字呢？回首40年前，Audi旗下第一款采用Quattro系统的车——AudiQuattro是众多豪华汽车品牌中第一个采用四驱系统的车款，而Audi也可说是当年四驱系统的先锋！在1981年，AudiQuattro还在WRC世界拉力锦标赛获得冠军位置，为Audi打下非常坚固的根！

可能你们会好奇，为什么Audi会有Quattro智能四驱系统？在1968年，一位名为JorgBensinger的工程师加入了Audi。而在第二次世界大战时，JorgBensinger偶然发现到Volkswagen为德国市场生产的军用卡车VolkswagenIITIS抓地力非常出色，而且能够应付非常崎岖的路面，当时的JorgBensinger就发现到原来四轮驱动系统可以应付非常多样化的路面，而且抓地力也比前驱以及后驱出色！也因此JorgBensinger过后就有了大胆的想法，而这想法就是Audi成名的Quattro四轮驱动系统！

在1980年，Audi性能部门AudiSportGmbH在JorgBensinger的监督下推出了一辆名为Ur-Quattro（也就是AudiQuattro）的性能房车，它是Audi第一款采用Quattro四驱系统的车款，当年Ur-Quattro的推出震惊了全球，搭载了一具5缸涡轮增压引擎，搭配Quattro智能四驱系统，0-100加速只需7.1秒！这样的动力表现就算到至今，它都可打败非常多的涡轮车款！另外，在1981年，Audi投入赛车领域，在WRC世界拉力锦标赛中获得了胜利，Audi也一举成名！Audi的成长之路不断增长，到了1986年，第二代的AudiQuattro诞生了，再次突破极限，当年的AudiSportQuattroS1以600Hp的马力以及Quattro智能四驱系统征服了PikePeak国际登山赛，10分47.85秒完成比赛，创下全球纪录！再次为Audi打下更加坚固的根源！

当年第一代的Quattro智能四驱全系统是需要在中控台上通过按钮，手动切换中央差速器以及后轮差速器的锁定。一直到1987年，随着AudiSportGmbH（Audi的性能部门）开发出第二代的Quattro系统后，Quattro终于拥有了一套自动感应前后轴打滑而锁定的Torsen中央差速器，大大提升了Quattro智能四驱系统的性能以及可靠性！就这样一直不断地改进加强，目前的Quattro已是第八代的款式，在感应，反应，效率，可靠度，稳定性以及实用性这些方面都已经非常成熟，而且也更加智能。其实Quattro的原理第一代至现在的第八代都在进步以及改变，第一代的只是能够锁定中央差速器以及后轮差速器，提供更好的越野以及操控表现。那在第二至第五代的Quattro则是拥有Torsen差速器以及扭矩控制系统，Quattro能够分配不同的扭力基于四个车轮，让车子的过弯或是越野的时候能够更加得心应手！

一直到第六代至第八代的Quattro则是放弃使用Torsen差速器，取而代之导入了一套名为多片式离合器的中央差速器，并在后轴安装电子离合器，在遇到激烈驾驶，湿滑地面和或是崎岖路面时，Quattro会分配最多50%的扭力到后轮上进行辅助，而在一般驾驶时，Quattro则会让100%的扭力分配搭配前轮，这样的设计也考虑到日常驾驶以及激烈驾驶的需求，所以不少消费者对Quattro为之疯狂！而第六代开始的Quattro也被Audi称为QuattroUltra！

随着时代的进步，Audi也开始推出性能电动车款，Audie-TronS以及e-TronSportback，除了电动性能出色，它们的四驱系统也非常厉害，采用了纯电的Quattro智能四驱系统以及电子扭矩分配技术，在加速，操控以及越野部分，纯电Quattro系统更加稳定以及出色！只能说Audi真的要谢谢Quattro这个系统，成就Audi的是它，让Audi一举成名的也是它，如今事隔40年，Quattro更是迎来了全新的里程碑，升级为纯电Quattro！不知道你们喜欢Audi以及Quattro系统吗？

文章由易车号作者提供