买摩托车到底要不要带平衡轴的？

经常听摩友提起平衡轴，很多时候也会作为一个商家的卖点，那么平衡轴到底是什么，有什么作用，安装在什么部位，平衡轴带来的好处和缺点都是什么，我们怎么辨别是否有平衡轴呢？

对于摩托车来说，骑手和乘客感受的振动多数来自发动机，为了最大限度减小振动，提升舒适性，出现了平衡轴技术，利用发动机平衡轴抑制振动。作为一项专利，它由YAMAHA( 雅马哈）摩托车率先使用，效果良好，所以雅马哈摩托车在同类车型里是最安静的。

这里我们要排除一个误区，平衡轴是为了抑制发动机振动，所以有没有平衡轴和配气方式无关，也就是说，有没有平衡轴和发动机是顶杆机或者是链条机无关。既然是抑制振动，那么肯定会消耗一部分能量，所以带平衡轴的发动机在改善了振动的同时，也会带来一些副作用。

很多发动机会采用双平衡轴方式，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想的减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。而最多的是单平衡轴方式，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴，平衡一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。

综上所述，平衡轴可以起到明显的减振作用，延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度。但同时也会带来一些副作用。小功率发动机使用平衡轴可能振动会有一定的下降，但同时机器反应会变得更慢一些，对功率也有一定影响，毕竟多了一个负荷，多了一个零件，又多了一个故障点，可靠性又会有所降低。

我们相信，随着技术进步，平衡轴成为一个技术方向，购车要不要带不带平衡轴，可能就不是一个问题了。

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