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排气系统作为发动机呼吸系统中的“呼”，想尽各种办法提升排气效率，一直以来都受到广大汽车改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡，排气管改装似乎成了改装车的代名词，甚至狂热到有些人认为只有街上轰鸣而过的炸街车才叫改装车。并不是这样，真正能够提升排气效率的排气管不一定就必须有着震耳欲聋的排气声，这样的车不一定就有着强劲的动力。
针对排气系统的改装主要分提升引擎低转扭矩和引擎高转扭矩两个方面，那么应该如何改装？
一辆车提速的快与慢除了取决于发动机的马力输出，更是要靠发动机的扭力输出，有些发动机针对城市路况的调教，会把扭力峰值控制的比较低，也就是说在引擎转速比较低的时候就能够产生不错的动力，使得在拥挤的城市中行驶也不用频繁换挡，但是在拥堵的道路上行驶久了，排气管的三元催化器就会堵塞，造成动力下降、燃油增加的情况。
要想改善此类现象的话，就要更换更好的三元催化器，但是一般改装型的三元催化器价格都比较贵，可能会对车主的经济实力有一定限制。但如果改装国产品牌的三元催化器的话，那么价格上就会得到一定的优势，同时排气效率也大幅提升，质量丝毫不输进口的三元催化器。
上面说到了有些发动机是低扭型的，而有的发动机则是经典的高转引擎，由于此类发动机的峰值扭力一般都会高出低扭型的发动机几百转甚至上千转，所以要想使引擎发挥出一定的动力，那就得忍受当扭力峰值到达前那段难耐的时间。
不过一些厂家对于此类发动机也开发出了提升低扭输出的排气管，这种排气管也就是大家常说的回压排气管，它独特的管路走向为引擎挽回了更多的低转扭力，同时噪音也会相比直排式的排气管小，同时质量上也有相对的保障，不像直排式排气管，虽然动力上得到了提升，但是却对空气环境的污染产生了一定的影响。
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