缩短保养周期，车子以后可以卖个好价钱！4S店这话要不要听？

　　我的车到底跑多少公里去保养合适？4S店告诉我国内环境差，汽车的保养周期要相应缩短？缩短爱车保养周期，以后可以卖个好价钱？

　　那么，4S店说得头头是道，让缩短保养周期，我们要不要信呢？今天就来聊聊这个话题。

　　其实4S店建议缩短保养周期主要目的是为了赚钱。据某汽车维修专家给出的数据，一般家用车更换一次机油，4S店至少能赚到100到200块钱。

　　下面，我们来算一下这笔帐，如果从1万公里一次，变成了5千公里一次，那么30万公里的使用周期，就是光机油这一项，每台车就可以多赚6000块钱，更不用说其它的了。

　　4S店工作人员告诉你，缩短保养周期，可以获得更好的车况，就比如人家天天spa美容走起，你一年都不做一次，皮肤身体状态能一样吗？

　　其实保养说明书上给出的保养周期算保守的了，缩短保养周期简直就是浪费钱。举个例子，我们平时车里加的机油，新加到车里面开一段里程之后，各项指标才会慢慢达到最佳水平的。

　　这个时候刚好发挥最佳作用没多长时间，你又要换新的机油，这就好比一个运动员刚热身，拿出最佳状态准备比赛。教练却说，比完了，可以去休息了。还没开始就已经结束了，这不是白白浪费么？

　　4S店的工作人员会说，说明书上说的是国外的同款的这种车型，但是中国的油品质量不好，空气质量差，灰霾天气严重，路况不好，拥堵现象严重，……中国的用车环境比不上人家国外，保养周期也要相应缩短才行。

　　一般新车在投产之前都会生产个别样车，进行一定公里数的封闭场地测试，然后是当地本土化市场实地道路测试。

　　所以说明书上的保养周期是结合了中国实际情况得出来的，是有科学依据，适用于大多数人的使用情况的。

　　4S店工作人员告诉你，勤快点保养车辆，将来卖车的时候，也容易出手，可以卖个好价钱！

　　好的车况能确实能卖到更好的价钱，这毋庸置疑。但是看重的是车子是不是全程4S店保养的，保养记录全不全，或者说是有没有断档过的，倒不是说你保养做的频率很高，这二手车就可以卖的价格越好。

　　这一说法也有可能是真的，因为4S店确实是有帮助汽车主机厂收集用户使用信息的职能，而后厂家根据4S店收集的反馈信息对保养和保修政策进行调整。

　　因为无论厂家如何测试，总有可能会有疏漏，如：DSG、本田的机油，就是那个时候没测出来，现在才有问题的。

　　遇到这种情况，你打电话问一下厂家，确认一下就知道是真是假了。

　　总的来说，车子基本只要按照说明书来保养，就可以了，没必要过于忧虑。如果厂家真的就是巧碰巧，修改了保养周期，直接打个电话问问厂家或者上网查询一下。

　　厂家提供的说明书是最科学的保养依据。是根据中国的路况和使用情况，经过众多工程师们各种测试、试验、调整得出的结果，也对车主的费用有考虑。