连兰博基尼都开始造口罩了！还有什么不可能？

你没有看错！随着新型冠状病毒肺炎在国外不断恶化，各大车企都开始转产医疗设备。就在4月1日，处于欧洲疫情“核心区”的意大利超跑制造商兰博基尼就宣布，近期将对其超跑生产基地进行部分改造，用于医用外科口罩和树脂玻璃防护面罩的生产。

医用外科口罩相关的生产工作将由兰博基尼负责内饰生产 和特别定制项目的员工承担，以目前的生产能力，“兰博基尼”牌口罩的日产量可达到1000只。

此外，碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机则用于生产医用防护面罩，日产量可达200套。而这些防护物资将会捐献给博洛尼亚地区相关医院，以助力抗击新冠肺炎疫情。事实上，兰博基尼“这波优秀的操作”得到了意大利艾米利亚-罗马涅大区政府的批准与支持，并且与博洛尼亚大学医学和外科医学院进行合作，以保证其产品质量。与此同时，同为意大利品牌的法拉利和菲亚特克莱斯勒汽车集团也在3月19日表示，目前正在与该国最大的呼吸机制造商进行谈判，希望利用自身生产线来提升呼吸机的产量。

除了兰博基尼之外，我们国内的汽车生产厂商早就已经行动起来，为抗击疫情做出自己的贡献。比如早在一月底，比亚迪汽车就开始建造全球最大量产口罩工厂，现如今的生产规模已达到日产1000万只！除了口罩之外，比亚迪还生产消毒凝胶，以满足需求。

上汽通用五菱也不甘落后，2月13日上汽通用五菱就宣布，在修改生产线后，第一批口罩正式下线。2月19日，五菱自主研发生产的第一台全自动“五菱牌”口罩机正式下线，这极大的提升了生产效率，目前口罩日产量已超过200万只。

为了缓解口罩供应紧张，广汽集团通过与供应商合作，也开始自主研发口罩生产线，并于2月20日正式投产，目前广汽集团口罩日产能可以达到100万只。

长安汽车也快速组建了口罩生产团队，口罩生产线实现顺利运转，不过目前“长安口罩”并不对外销售，仅会通过捐赠渠道“定点供应”。

与自主品牌相比，国外汽车厂商的反应就要稍逊一筹，不过好在有自主品牌这样的“优等生”做示范，同行们“抄起作业”来也就轻松不少。

为了应对疫情，起亚汽车在今年2月份就引入了两条口罩生产线，3月中旬完成了对生产工艺的验收，并将于4月8日正式投产使用。值得一提的是，不同于其他汽车厂家生产的一次性医用口罩，东风悦达起亚此次生产的是KN95防护口罩。量产后口罩将优先提供给东风悦达起亚客户、经销商、供应商、股东方和公司员工使用。

通用汽车用了7天时间将沃伦变速器工厂厂房改造成口罩生产线，上周五的时候“通用牌”口罩已下线，生产线满负荷运转之后将达到月产150万只的产能。同时，通用还将联手Ventec Life Systems开始生产便携式VOCSN危重病呼吸机。

在英国，沃克斯豪尔、本田和丰田这三家在英国有工厂的制造商就已宣布开始呼吸机的生产。英国也成为欧洲首个国内汽车制造商转产医疗器械的国家。此外，包括迈凯轮和日产在内的“工程联盟”已经开发出一种紧急呼吸机原型机，并将很快投入量产。

在德国，大众集团表示将利用自身拥有超过125台工业3D打印机的优势，与世界各地的制造商一起探索使用3D打印技术来制造医院呼吸机。

除了整车制造厂之外，全球知名的零部件供应商博世也宣布研发出了新冠快速检测仪器。从样本采集到结果呈现只需两个半小时，准确率超过95%。它可以帮助医院等医疗机构实现快速诊断，提升效率，为患者治疗赢得了宝贵时间。