AT、CVT、DCT3大变速器，哪一种最好？专业人士告诉你正确选择

AT、CVT、DCT3大变速器，哪一种最好？专业人士告诉你正确选择

变速器的好坏，如何评判？

现阶段我们经常在市面上看到的3种自动变速器就是AT（自动挡变速箱）、CVT（无级变速箱）、DCT（双离合变速箱），而这3种哪一种又是最好的？别急，专业人士告诉你正确选择。

AT变速器学名液力自动变速器，是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，所以当动力从发动机中传递到变速器时会推动液力变矩器中的泵轮旋转，泵轮将变矩器中的油液搅动起来，继而下面就形成动力传递并输出。不过这样的优点就是你打火起步的时候会比较顺滑，换挡的时候也是比较舒服的，最主要的就是故障率极低，但问题是液力变矩器，换挡时动力靠两套轮组一罐油传递，会有部分动力流失，效率低于手动变速箱。

CVT呢，就比较简单，是通过两个锥形轮和一根钢带实现动力传输，通过改变两个锥形轮的直径来进行变速，优点也是比较明显，因为没有机械档位，所以换挡的时候特别的束缚，根本感觉不到有什么挫顿感，再就是燃油经济性，最后就是故障率还要维修起来也是非常简单，所以很多合资车都是用CVT变速器，这也就是为什么许多合资车都比较便宜，而且油耗也低的原因。

不过CVT变速器也是有缺点的，就是变速器问题比较多，比如异响、脱档、漏油等等，这也就是为什么会经常被投诉的原因，当然如果你开车是追求舒适感，CVT也是一个不错的选择。

最后就是DCT，DCT名字叫双离合，当然就有两个离合（干式双离合和湿式双离合），所以当你踩一个离合的时候，另一个离合是待命状态的，而DCT也是通过汽车电脑控制实现变速，所以切换档位也是非常快，所以DCT经常会用作于赛车上面，所以DCT在后期维护的上面费用自然会比前两者高。

DCT的优点就是车辆加速干脆、迅猛，同时增添了驾驶乐趣，当然DCT也是省油的，只不过前面也说了，DCT的结构复杂，所以导致后期保养的成本会很好，再就是长期换挡频繁就会导致散热不良，继而趴窝的可能性越来越大。

现阶段的市场行情就是德系车基本都是DCT双离合变速器，日系车则是CVT自动变速器，自主研发的就是AT自动变速器，所以各有各的优点和缺点，得看个人喜好。那么你的爱车是什么变速器呢？

文章由易车号作者提供