汽车改装排气真的那么简单吗？

走在大街上，从我们身边咆哮而过的改装车辆可说是回头率十足，区别就在于排气的声音不同，高亢的排气声浪似乎成为了改装车辆排气的必改项目之一。但是汽车改装排气真的那么简单吗？

首先说说进气排气的改装，多数人认为进气排气就是改高流量的空气滤清器和直排，多数的人还会把三元催化器忽略掉，最后效果也不怎么好而且甚至会有副作用。那怎样改才算正规呢？

首先要选用一些生产工厂认可的专业排气系统进行升级，比如在日本像SUBARU的车子选用的就是STI的，欧洲的宝马、奔驰用的是RAIDHO的，当然这些品牌改装件的价格也是远高于国产品牌的。

那专业改装排气和非专业的改装排气有什么区别呢？专业的排气系统是要经过各种负荷、各种温度的专业测试及计算后才决定选用的，在这样一些前提下设计出来的排气管才是最符合原车引擎需要的。

发动机不同的排气量、不同的设计造成的排气特性就不同。因此三元催化器、消声鼓的设计，必须考虑到不同情况，比如一味地加大排气口径，就可能使油耗增加、加速变慢以及扭力丧失，或者直接拆除三元催化器，虽然可以使排气更顺畅，但是在保护环境上加大了危害！

因为三元催化器是保证废气质量的重要配件，它主要净化发动机废气中的碳氢化合物(HC)，一氧化碳(CO)和多氧化氮（NOx）这些有害气体。新款的三元催化器并不会对排气流速产生多少阻碍，如果把它拆掉（这是许多改装商时下流行的做法），不但令排放超标，还可能令部份有自我诊断功能的汽车ECU发出错误讯号，影响正常行车。建议保留使用，如果考虑到环保等原因，可换一个改装专用的高性能三元催化器，

所以如果你不愿花太多的钱改装原厂认可的排气管，那就保持原样吧。否则你花的钱可能只是得到一个轰鸣的声音，而丧失掉的是发动机的动力甚至是寿命。

易车号作者提供文章