875
Genesis是现代汽车打造的一个独立的豪华汽车品牌，已经陆续推出6款新车型。
2020年的GenesisG90进行了中期更新，这比通常较小样式的调整要多得多。
GenesisG90的顶棚和门是唯一残留下来的钣金。
新的格栅和车轮是最引人注目的变化，给曾经低调的汽车带来了一定的野蛮性，体现出Genesis更新大轿车全力以赴的自信。你会习惯GenesisG90的格栅。
这就是我们在这个“尖峰格栅”时代的预测，当同质的、子弹头式的电动汽车前景隐约可见时，似乎已经促成了鸡蛋箱和网孔的挤兑。
无论你看哪里，格栅都吞噬了整个前端，威胁要抬起引擎盖，并吞下挡泥板，而且第一眼总是令人震惊。但你看到的这些“巨齿龙”越多，就越不让人讨厌。
现在要引起注意，你需要用一个盾徽格栅滚动。这就是Genesis所说的，固定更新版2020G90前端的五边形格子。如果“五角大楼”再大一点，五星上将会出现在那里工作。
GenesisG90优点：标准的双涡轮V-6具有强劲的动力，舒适的骑行性能，而且价格高昂。
在宾利Bentley前设计负责人LucDonckerwolke负责Genesis（乃至整个现代集团）的样式设计时，G90并不谨慎，只是将欧洲的造型线索模糊不清地表现出来。
实际上，这很粗鲁。这是一次异常雄心勃勃的中期更新，以至于唯一的残留外饰面板是门和车顶。
那些轮子，看起来像是用一大块阿提都丁做的。它们实际上也很实用，除了使轮胎圆润并固定到位。每个车轮的表面都被摩擦焊接到环（车轮的管筒部分）上，从而在两个焊接面之间形成一个圆形的共振腔。
该腔室中的孔排空了轮胎的体积，有助于消除190至220赫兹范围内的轮胎噪音。另外，两件式结构可使每个车轮节省7磅。
在这种情况下，消费者实际上可能会让经销商将那些轮锁卖给您。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
