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元车型玻璃升降器主要是由电机,导轨,托架,拉索等部件组成,电机通过拉索带动托架上下运动,托架与玻璃通过螺栓刚性连接,电机转动通过拉索带动玻璃沿导轨轨迹线升降;玻璃两侧主要靠A、B柱侧呢槽、内外水切等导向和夹持。
1、玻璃在关闭状态时,电机处于堵转状态,会有一个比较大的关闭力(防盗防撬)存在,玻璃开启时,电机反向启动,玻璃从上窗框脱离,瞬间先释放这个关闭力。前门升降环境较复杂,玻璃瞬间会有一个跳动,跳动过程中玻璃碰撞到呢槽产生声音,属于正常现象,正常功能使用不会有影响。
2、元车型前门主驾因具备防夹功能,防夹玻璃升降器里面配置有电子模块,模块自带的软停功能会在玻璃即将运行到顶的时候断电,靠玻璃的惯性关闭车窗,这个过程降低了堵转力,玻璃下降过程中的力释放不会明显,跳动现象出现的概率相对较低。主观感受主驾会与副驾有差异,并不影响功能使用,属正常现象。
3、针对部分较敏感,且对副驾声音反响强烈的顾客,可采取以下措施维修,减缓左右差异:
4、处理方案:A柱、B柱呢槽内壁粘贴缓冲泡棉增加呢槽的夹持力
5、操作步骤:
(1)将玻璃下降到底,取出下图所示的A柱、B柱端的红色线圈内呢槽,粘接相应的缓冲泡棉,注意不要将整根呢槽取出,缓冲泡棉规格不能弄混。
(2)A柱端粘接:
缓冲泡棉规格:SC-6104911_尼槽缓冲泡棉A_200mm×5.5mm×5mm方法:首先将黑色泡棉撕掉,然后以下图蓝色线(短线)所示,合模线(原黑色泡绵上边界)为上边界,以黄色线(长线)所示为侧边界,粘接示意如下:
(3)B柱端粘接:
缓冲泡棉规格:SC-6104912_尼槽缓冲泡棉B_370mm×5.5mm×5mm方法:如下图蓝色线(短线)所示,合模线为上边界;以黄色线(长线)所示为侧边界,粘接示意如下:
(4)将呢槽装回门框复原,完成作业。
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