广汽丰田置换雷克萨斯享受特别补贴，买车新模式？

我们每一个人在用车的环节中，总是会面临着换车。而这台车不论是作为家庭第二辆或者是第三辆车，它最终的命运都会被当作二手车出售。

其实很多人并不了解二手车的市场行情，出售二手车的时候可能不会得到一个好的价格，甚至被一些二手车商忽悠，将成色不错的车贱卖。这样的情况并不在少数，而很多人不知道的是，不少经销商也拥有二手车回收渠道。但今天要说的，是经销商开发出的二手车回收的另外一种模式。

这是一个可以“鼓励”车主享受高端的政策，当然它不是任何品牌都可以置换雷克萨斯的，必须得是要广汽丰田车主才行，而这两者是一个品牌体系当中的。我们参照中升集团推出的置换服务，全品牌车型置换雷克萨斯车型的时候都享受补贴政策，但是只有广汽丰田置换的补贴金额是最高的。高到什么地步呢？就连雷克萨斯置换同品牌的时候补贴都没这么大。

就拿NX200这款车型来说，本品牌置换的补贴为11000元，全品牌置换补贴为11000元，而广汽丰田置换的补贴金额就上升到了12000元。

看到这里，很多朋友可能会认为这一项政策的补贴金额肯定是由厂家掏腰包，特别是广汽丰田置换雷克萨斯。事实上这并不是厂家行为，而是经销商自身的行为，并且在这样做的还不止中升集团，辰宇雷克萨斯也有这样的政策，只是补贴金额有所区别而已。

经销商这么做当然是有着自己的目的，并不是一个突发奇想的行为。能够卖出更多的车永远是经销商最大的追求，但是目前几乎所有的方法都被尝试过了。而最直接的给到消费者优惠，一定是一个简单而又有效的办法，置换补贴就是其中之一，虽然截至31号活动结束，但是我们依然可以看看这波操作的意义所在。

可能很多消费者对此有疑惑，他们总会认为经销商这样的做法仅仅是一个噱头而已，所谓的补贴很大可能上是经销商故意降低了二手车的回收价格，实质上最终二手车的回收价格加上置换补贴和市场上的差不多。

但这一次，情况有所不一样。目前在网上很容易查到和自己的车辆相同年份、里程大致相同车辆的二手车售价，车主心里大概是有底的。如果觉得经销商推出的政策不划算，大可以将车辆出售给二手车商家。

经销商此举的目的等于给了车辆一定幅度的优惠，只不过所需要的筹码就是你的二手车。而同一个体系之下的品牌，享有的补贴更多也就是情理当中的事情了。

当然，此举除了卖车，还可以增加用户的粘性，尤其是丰田和雷克萨斯这样的品牌关系之间。二次换车必然会向更高品牌考虑，用户粘性不也可以“废水不流外人田”。

从目前来说，这一行为仅仅属于经销商的自我行为，但是厂家完全可以适当的推广这一政策。比如一些品牌的豪华品牌销量面临着不够理想的局面，比如英菲尼迪，厂家可以针对这两个品牌推出本田以及日产的二手车置换政策，刺激消费者升级到豪华品牌，同时一定程度解决销量问题。不仅可以针对于某一个品牌，更多的品牌都可以考虑这样的策略来刺激消费，就如iPhone的年年焕新计划一样，新车换代更新都可以按照这个套路进行相应的政策倾斜。

而对于消费者（更换豪华品牌的人）来说，这一政策又提供了一个较为完善的打包方案，让人们不用大费心思的去售卖二手车，且更为放心。而这，也是大品牌们最擅长的，那么，为什么不推行类似这样的政策，从某些层面上说还能提升该品牌的服务能力，掌握更为细致的消费动向及相关数据。