本田表示实体按键还是最好用！

「大屏幕」、「触控面板」几乎成为新世代汽车的标准配备，然而这些看似酷炫的高科技是否真的全面提升便利性？本田新一代Fit开发负责人有不同见解。

●触控不易直觉操作

●实体按键减少分心

●科技与实用需兼具

去年于东京车展发表的全新第四代Fit，内外都迎来相当大的革新进化。然而，有个值得注意的小地方在于，过去采用触控操作的恒温空调界面，如今却回归传统的实体旋钮，是否让人有种「走回头路」的感觉？不过，本田可不这么想。

在一次与外媒访谈中，Fit开发负责人提到，之所以改回传统旋钮，是因为他们接收到许多车主回馈表示，触控设计实在难以直觉操作，尤其是需要看着面板才能调整风量或温度，进而增加驾驶视线离开前方的时间。因此，本田希望能将驾驶分心的机会和风险降到最低，最简单的方法就是改回实体旋钮和按键。

事实上，这并不是本田第一次这么做。第10代Civic刚上市之际，所搭载的多媒体系统连同音量调整和快捷键等都采触控操作，因而受到不少批评。于是在后期小改款时，就将「音量旋钮」和实体快捷键一并改了回来。

此外，从品牌新世代纯电小车「e」的内装中也可以发现，尽管拥有三具横跨中控台的大屏幕，音量调整和空调界面仍采旋钮搭配按键的传统设计，就是要带给驾驶最直觉便利的使用体验，但科技性却不打折扣。

有别于各大车厂都尽可能以触控屏幕或面板取代实体按键，本田这种适度「返璞归真」的做法确实值得借鉴。毕竟如何能在展现现代化科技和维持驾驶者体验之间取得平衡，相信是未来汽车内装设计的重要课题。

文章由易车号作者提供