正厂件、原厂件、副厂件都有什么区别？

原厂件与副厂件还是有一定区别的，大多数修理师傅一眼就能看出来区别。即使外观一模一样，师傅凭直觉也能猜个差不多。怎么分辨原厂件与副厂件？我们先看一下原厂件与副厂件是怎么来的，有什么区别

原厂件

是指厂家提供给4s用来做售后服务的配件，当然汽车厂家提供的零部件并不是主机厂制造的。汽车由一万多个独立的零部件组成，大多数零部件都需要外购，主机厂只是负责设计开发组装调试而已。因此所说的原厂件就是零部件厂家提供的，可以说是主机厂定制的产品。

例如法雷奥专门提供电子零部件/传动部件等，那么主机厂就可以向法雷奥定制属于自己专用的电器设备原件等，例如空调组件/发电机/起动机/雨刷器/灯组/传动部件。这些零部件上带有主机厂的logo，可以看到法雷奥与主机厂的logo共存，这样的零部件与装车件一样，可以称得上原厂件。

我们以大灯为例:

标签上带有大众汽车零部件的编码与logo，下方则带有法雷奥logo。这就证明这个车灯是大众从法雷奥集团定制的，法雷奥为大众供货。那么这个车灯就是原厂配件。其实除了原厂件还有一种零部件叫做正厂件。

正厂件

正厂与原厂件的区别就是零部件上不得出现主机厂logo标识，出问题也与主机厂没有关系。这个零部件与原厂件是一张图纸一个生产线制造的，但是质量、材料、检测标准可能与主机厂有所出入，毕竟不需要主机厂严格的质检。

这种零部件规格与原厂件一样，因为要打上自己的logo去卖，质量也不会太差，大部分零配件商店喜欢把这种零部件称为原厂件。毕竟是一个厂家一条生产线下来的东西，只是没有产权不能打主机厂logo而已。我们仍然以法雷奥的产品为例:

这是一台发电机，大众多个汽车都采用这款发电机。可以看到无论是包装还是标签只有法雷奥自己的logo，剩下的就是型号与适应车型。那么大众原厂/原车发电机是啥样的？我们看下图:

标签上可以很明显看到VWAG字样，VW代表大众，AG在德语中代表集团。这个发电机就是法雷奥专门为大众生产的，大众可以做原厂备件出售。而法雷奥也可以生产同型号发电机，当然不能够使用大众的logo、只能打上自己的品牌。其他零部件也是如此。

原厂件典型特点是带有主机厂logo标记，无论是包装盒还是零部件标签都带有零部件标号/编码

下面说说副厂件，副厂件涵盖内容就比较广泛了！

副厂件

副厂件与正厂件/原厂件一点关系都没有，正厂件可以理解为主机厂授权生产，生产线模具都是一样的，共用一套模具，因此质量也是接近的。副厂件则是看到某个零部件畅销以后通过测绘、开模生产的零部件，也可以说是仿造的零部件。后测绘开模的精度与原厂模具有一定差异，因此零部件尺寸上会有偏差。

修理工最不喜欢用副厂件，因为有些副厂件公差太大，甚至螺丝孔位置都有偏差以至于零部件安装困难、安装后不能回复原来的参数。副厂件质量也五花八门，一些专业的厂家质量也是不错的。比如专门生产某一个零部件的厂家，为了提升销量就不得不生产一些与某品牌汽车兼容的零部件。

一些专门生产离合器片/刹车片/刹车泵/水泵/发电机/启动机/压缩机/风扇/散热器/电机等厂家都可以生产与原厂件通用的零部件。但是市场经济下，商品价格很敏感。如果没有价格优势就不会有销路，所以这里副厂件价格便宜成本也低，质量标准/质检也不如原厂要求严格。而副厂件质量比原车还要好的毕竟还是少数，这也是有些时候副厂件不好用，质量不稳定的原因。

上面说的这些零部件都是正规厂家生产，有独立商标，质量/参数与原厂有差别但是可以用，比较实惠

而有一种副厂件则属于三无配件

这种零配件纯粹是没有生产资质的小厂/黑厂制造的。特点就是价格便宜，没有任何生产标准，并且做工粗糙，这样零部件的质量可以想象的出来。

包装上要么冒充伪造原厂件包装，标签也按照原厂样式去做。要么就随便搞个名字，所有资料都是假的商标也是伪造的，根本不存在或者打着别的厂家旗号招摇撞骗。

这样的零部件即使不看包装也可以分辨出来。这种零部件最求利润最大化，因此成本控制的厉害。这种副厂件与原厂件区别还是很大的，很容易看出来。尺寸偏差看很难不出来，但是质感绝对不一样，用料也不一样，就好比山寨手机与正品手机之间的差别。例如细节做工差，有毛刺、铸造件有翻砂痕迹，甚至油漆质量都不一样，喷涂工艺差、不自然，零部件厚度不一样等，重量不一样等，总之仔细观察还是能够分辨出来的。

伪劣的副厂件特点:价格便宜、外包装差、金属件材质差、质感差、尺寸有偏差、平整度有差别、做工差，细节处理不到位。

塑料树脂零部件的特点是韧性差，强度低、厚度有偏差、透明度光泽性差，模具精度低毛刺多等缺点。

价格最高的是原厂件，性价比最高的是正厂件，维修成本最低的是正规厂家的副厂件！最坑人的伪劣副厂件，劳民伤财，应该杜绝使用。

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易车号作者提供文章