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高速上开车,车速一般都不会太慢,遇到这种弯道后的堵车,是非常大的安全隐患,要求前车下来摆三角警示架是不太现实的,那我们要如何避免这类追尾事故呢?
首先,我们来看看为什么说这个情况有非常大的安全隐患,这个路况下开车有哪些特征呢:
1、高速公路,车速快。
2、弯道盲区,视野短。
如视频中所见,一出盲区,危险就在眼前了,车速太快,刹不住并且没有可以避让的空间。
解决办法:
1、防低车速。
养成弯道减速的习惯和对路况做最坏打算的习惯,形成盲区危险意识。
当你的视野出现盲区时,大脑形成思维记忆,对盲区后的情况做最坏打算,小腿形成肌肉记忆,下意识把放在油门上的脚移到刹车上。
2、扩大视野
道路向左弯时,选择最右侧车道行驶,道路向右弯时,选择最左侧车道行驶,这样可以在弯道上行驶时减少盲区区域扩大有效视野。
此方法不仅适用高速,国道、省道、市区道路都适用。
注意:仅限自己车道之间选择,切勿在弯道上跨线进入对向车道。
因为,弯道占用对向车道或借道超车,很容易引发事故。
进入有盲区的弯道时,应该适当减速,尽量靠车道右侧行驶,确保不跨线,不压线。
除保证自己安全驾驶之外,鸣喇叭是不可缺少的互动示警,避免对向来车因占用车道或借道超车而引发事故。
弯道盲区需要减速和互动,绿化带盲区也具有同样的威胁!
路边绿化带影响视线,形成盲区,容易出鬼探头。
通过此类路口时,减速慢行、鸣喇叭示警互动一样都不能少。
最后再来看一个抢黄灯案例,
前车:抢成功,前面路口危险,没成功,后面追尾危险。
后车:自己的安危掌握在别人的一念之间,这是开车一大忌。
作为安全驾驶倡导者,前后两车抢黄灯都是不安全驾驶驾驶方式,都应该杜绝与反对。
但作为一个普通车主,老罗觉得前车这种犹豫不决的开车方式,更让人讨厌。
老罗个人的观点是:开车首先要保证安全,在保证安全的前提下,应该尽量提高行车效率,如果一味求慢,开车就没有意义了。
就黄灯而言,不是说一定不能过,但一定要杜绝“抢”。
绿灯时间不够了,远远的就加速冲过去,这种“抢”时间是十分危险的。
但如果驾驶习惯好,路口提前减速,到停止线位置车速已经降到了20km/h,即将通过的是一个视野良好的小路口,排除了所有风险,黄灯通过也未尝不可。
你觉得呢?
关注头条号老罗安全驾驶,就是关注你自己的出行安全。
文章由易车号作者提供
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