侧滑门不占用空间并且非常实用，为什么国内很少有侧滑门的汽车？

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一提到侧滑门相信很多朋友都会联想到面包车，侧滑门已经全权的在为面包车代言了。但是侧滑门并不是面包车的专利，在很多旅行车上都能见到侧滑门的影子。侧滑门最大的好处就是能节约空间，必须在狭窄的停车场，目前主流的车门很容易与其他车辆发生剐蹭，即使勉强将门打开，也会严重影响到乘客的上下车，而侧滑门则不存在这些问题。

目前的侧滑门大多采用的电动侧滑门，因此操作起来也是非常简单的，除了保证空间以外。侧滑门的安全性相对也比目前主流的对开门安全系数要高，大家没见过或许也听说过，车辆在开门的一瞬间，后面的电动车、摩托车或是自行车直接撞在车门上的事故，这种事故并不个案。侧滑门具有这么多优势，为何被这么多厂家抛弃呢？

首先就是侧滑门的成本问题，侧滑门需要导轨、电动控制系统等，侧滑门的成本要比目前的对开门高处好几倍，生产成本的提高，势必会影响到车辆的维修成本。从而导致车辆的购车成本和车辆的维护成本同时提高，对于一般家庭购买的代步车来说接受程度大打折扣。

其次就是生产工艺的问题，目前侧滑门一般使用在面包车和旅行车上，而这两种车基本上都属于长方形，使用侧滑门不会显得很突兀。但是目前的轿车和SUV车型则是有各种流线造型，那么在设计上会增加不少的难度。

然后就是侧滑门的技术问题，目前侧滑门的核心技术被一些合资和国外品牌垄断，目前国内很多车企基本上处于一片空白，所以需要比较高的研发成本和生产制造成本。

最后就是侧滑门的维修相对也是比较复杂的，由于侧滑门的布置原因，如果侧滑门出现故障需要维修，那么可能会拆除第三排的玻璃，而有些车型第三排的玻璃是无法拆除的，只有采取破碎的方法，这也是很多车主无法接受的。

侧滑门的优点非常明显，但是侧滑门也存在诸多的问题，比说侧滑门的设计、制造成本，侧滑门的保养和维护相对比较麻烦，成本也比较高，这些都是导致侧滑门难以普及的原因。而在国外即使一些小型的轿车和SUV都采用了侧滑门，只是在国内还未进行普及。

不过随着汽车生产技术的进步，成本、维修等问题也会随之解决，在这些问题解决以后，相信很多车型会采用这种设计，毕竟侧滑门具有显著的优点，还有较高的安全性。当然，这还需要中国人对此的接受程度，毕竟很多人认为侧滑门是面包车的转移，国人对面包车的接受程度还是相对比较低的。

易车号作者提供