春耕宝典：干式空滤PK油浴式空滤，哪个滤清效果更好？

欢迎关注：农机指南！空气滤清器是拖拉机、收割机上的重要部件，因空气滤清器滤清效果不好引起的发动机早磨、拉缸、无力、冒黑烟等问题每年都会有大量发生，并且，因空滤器滤清效果不好引起的发动机问题大多厂家都会以用户使用维护保养不当为由不给予三包，给用户带来不少损失。我们先来看两张图，这两张图都是在市场调研时拍的真实的图片，触目惊心（下图是一台发动机无力的进气管道和干式空滤的滤芯与油浴式空滤的集尘杯，非常脏。）

|农机小课堂|空滤

据农机指南市场调研，2019年因空气滤清不良导致的发动机故障约占发动机总故障的18%左右，确实有不少发动机故障与空气滤清器的使用保养不当有关，今天我们就来聊聊拖拉机、收割机上使用的空气滤清器，该如何保养才能减少由此引起的发动机的故障率？

以前的拖拉机上，使用的空滤多是油浴式空滤，而现在的大马力拖拉机，包括收割机、小麦收割机等农机上，使用干式空滤的越来越多，到底是干式空滤滤清效果好？还是油浴式空滤滤清效果更好呢？从实验数据及市场使用情况调研看，干式空滤的滤清效果要更好，但在市场上发现，不少拖拉机驾驶员、收割机驾驶员对使用干式空滤存在异议，认为干式空滤的滤清效果没有油浴式好，其实这是一种偏见。

实际使用中干式空滤相较于油浴式空滤而言，有不少优点：

第一，干式空滤过滤效率能达到99.5%以上，干式空滤的灰尘透过率仅为0.1%—0.3%，发动机吸入的空气更干净，可能有效延长发动机寿命，而油浴式空滤的过滤效率仅有98%左右，明显低于干式空滤过滤效率；

第二，干式空滤结构更紧凑，布置更方便；

第三，保养维护时，由于干式空滤不需要消耗机油，更环保，保养更方便，保养用时更短，还能节省棉纱、清洗用柴油等大量辅助耗材；

第四、干式空滤重量更轻、综合成本更低。

在发动机使用，空气滤清器对于发动机十分重要，外部对发动机的污染有90%是来自空气的污染，对进入发动机的空气进行有效的滤清，使洁净的空气进入发动机气缸，是保证发动机正常工作的必要条件，没有经过有效过滤的空气进入气缸会造成发动机气缸的快速磨损，出现发动机早磨、动力不足、冒黑烟、甚至拉缸等问题，空滤的正确使用与保养直接关系到发动机的使用寿命，所以使用中必须始终保持空滤的有效滤清效果。

现在我们来看空滤的分类：空滤一般有干式、湿式两种型式，干式空滤是通过一个干式滤芯，将空气中的杂质分离出来的滤清器；关于湿式空滤，农机上使用的多为油浴式空滤（少部分采用油浸式），油浴式是指将吸进的含有灰尘粒子的空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的过滤网时进行进一步过滤，油滴和被阻拦住的灰尘粒子一起返回到油池。下图是大马力拖拉机上采用的干式空滤器（左）与油浴式空滤器（右）：

油浴式空气滤清器工作时，进入的空气一般都会经过惯性式过滤、油浴式过滤、过滤式过滤三关。首先是惯性式过滤，惯性式过滤是指由于灰尘粒子及杂质的密度较大，当他们随空气高速离心旋转时，在离心惯性力的作用下使杂质从气流中分离出来的过滤方法，油浴式空滤中的集尘罩采用的就是惯性式过滤；其次是油浴式过滤，油浴式过滤就是在空滤器底部设有一个贮油盘，贮油盘中装有机油，利用气流急转冲击机油，将灰尘及杂质分离并粘滞在机油中，而激起的油雾随气流经过滤网或滤芯，并粘附在滤网、滤芯上，空气流过滤芯时能进一步吸附灰尘粒子与杂质，从而达到滤清空气的方法；最后是过滤式过滤，过滤式过滤是指引导空气流过滤网或滤芯等，将杂质阻拦挡住并粘附在滤网、滤芯上的方法。下面图片是油浴式空滤的结构：

油浴式空滤空滤的主要部件包括：集尘杯、中心管、油池、上下金属滤网等，其维护保养需注意如下几个方面：

第一、应定期清洗下腔油池、上下腔金属滤网，并更换新机油，新机油的牌号应与发动机油底壳机油保持相同。

第二、下腔油池中的油面高度要适中，加至油池箭头标志处即可。油面过低时，油量不足，空气滤清效果就差；油面过高时，油量过多，发动机工作时易被吸入气缸燃烧，造成烧机油，严重的甚至可能导致发动机出现“飞车”事故。

第三、集尘杯中的尘土要定期及时清理，在多尘的恶劣环境中工作时，应每个班次清理一次，并检查油池机油油面、机油的清洁度，油面过低时要及时补加，油过脏时要及时清洗并更换新油。下面图片是干式空滤器的结构：

干式空滤主要由外滤芯、内滤芯、及密封垫圈等组成，干式空滤的维护保养应注意如下几个方面：

第一、拖拉机、收割机作业环境比较恶劣，在多尘环境中工作时，每个班次（8--10小时）要检查一次空滤，须及时清理空滤内腔、导风罩、排尘袋中的灰尘，特别要注意的是，不要以为导风罩没用而将其扔掉。

第二、干式空滤保养时，只能采用振动法、软刷刷除法（顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清理附着在滤芯表面或内部的灰尘及其他杂物。对于主滤芯，轻轻磕打或用毛刷清除主滤芯表面的灰尘，然后用压缩空气从滤芯内部往外吹，记住！必须是从从滤芯内部往外吹，而不能从往里吹，压缩空气的气压为0.15-0.40MPa，注意气压不能过高（过高时易吹破损坏滤芯），也不能过低（过低时吹不干净滤芯）。对于内滤芯（安全滤芯），只能轻拍或用软毛刷清除灰尘，不能使用压缩空气吹。

第三、清理、清洁空滤时，对干式空滤的滤芯千万不能放在油中或水中清洗，一旦用水或油清洗滤芯就会失效，还可能引起飞车事故等。

第四、清理完毕安装空滤时，要注意查看密封件是否有缺损，滤芯装入后应旋转一下使其安全到位，拧紧时要保证安全密封，不要用力过大损坏空滤端盖，造成空气断路，还要注意排尘袋口的方向必须是向下的。

第五、灰尘是柴油机最大的杀手，当发现滤芯严重变形、滤纸破损、滤孔堵塞严重、过脏时，应立即更换新的滤芯，切记。

第六、一定要购买正规厂家生产、检验合格的滤芯，避免使用劣质滤芯、保养不当造成柴油机动力不足，气缸套、活塞环早期磨损。

以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~

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