汽车上“最多余”的四大配置，看似很高端，实际一次也没用过

现在很多人在买车的时候，对于汽车上的配置也会挑挑捡捡的，有时候会觉得这个配置很有用，但是车上没有，就会很纠结到底要买还是不要买。不过也有一些配置是车主觉得非常没有用的，就比如接下来我们要说的这四个配置，它们可以说是“最多余”的四种配置了。

第1个就是汽车的车大灯清洗装置，大家可不要小瞧了这个装置，它也只有在高端车型上才能够见到。不过这个装置小编一直觉得它非常“鸡肋”，因为我们的车大灯也不需要经常清洗，而且车大灯的位置也比较高，也不容易变脏，所以用到的时候真是少之又少。

第2个就是换挡拨片，现在有一些汽车都会在方向盘下方设置一个换挡拨片，这样就可以不用脚踩离合，直接通过换挡拨片来实现换挡了。但是在实际用车的时候，这个配置其实也没有什么作用，大家还是会通过脚踩离合的方式来换挡。可能它最大的用途，还是在赛车上吧。

第3个就是自动启停，现在大部分的自动挡的车型上都会配有一个自动启停的按钮，平时如果道路比较畅通的话，自动启停还是挺有用的，但是现在城市道路堵车这么严重，平时汽车走走停停，开着它就很容易导致油耗升高，所以也有些老司机一上车就把它给关了。

最后一个就是自动泊车功能了，一开始很多新手司机觉得，有了自动泊车以后停车的时候就非常轻松了，可是在真正需要倒车入库的时候才发现，这个东西好像根本就派不上用场，还是需要自己去把控距离。

小编短评：汽车上的配置不断增加，也间接证明现在汽车工业确实进步了，而且科学技术也非常发达。但是大家也没有必要认为汽车的配置越高就一定越好，有一些配置装上之后其实也没什么作用，自己一年到头用不到两次，就只是在浪费钱而已。汽车上“最多余”的四大配置，看似很高端，实际一次也没用过。

易车号作者提供