轮胎噪声太大？用这几个方法可以缓解！

轮胎噪声一般由三部分组成：一是胎面间隙中的气流和轮胎周围空气扰动引起的空气噪声；二是轮胎振动噪声，由轮胎本体和花纹部分的振动引起，特别是一些轮胎的材料偏硬，特别容易让车主感觉到路面噪声；第三，路面不平引起的路面噪声，特别是在崎岖不平的路面上行驶时，踏面与地面之间的摩擦和冲击会产生噪声，噪声会与挡泥板、翼子板等部件的振动产生共鸣，并被放大传递到车辆中。

如何解决轮胎噪声

轮胎噪音过大会给驾驶员和乘客带来极大的不适，影响驾驶情绪和乘坐舒适性。因此，在驾驶车辆时有必要避免过度的轮胎噪音。如何避免轮胎噪声，需要从噪声的传播机理来解决。众所周知，噪声的传播过程包括：声源和振源、传播路径和接收装置。从这三个方面入手，可以有效抑制噪声传播。

从声源和振源入手：

这里的声源和振源是轮胎、挡泥板、翼子板和其他部件。最简单、最有效的方法是将轮胎压力调节到适中的状态。如果轮胎压力过高，噪音会相应增加。或者换上静音轮胎。这种轮胎有柔软的胶体和特殊的花纹，所以轮胎噪音低。其次，检查翼子板、挡泥板和其他附件的紧固情况，以减少振动。

从传输路径入手：

这指的是主要通过四个车门、行李箱、前叶子板和前轮弧传递)将隔音材料附着到四个车门、车门边缘部分、轮弧上方的部分、四个挡泥板和底盘上。隔音工作很复杂，因此建议车主到专业维修点更换相关材料。这也是为什么高端汽车的噪音更小，因为它们使用更好的隔音材料，成本更高，隔音措施也更多。

最终接收装置：

这里的接收装置是人耳，到目前为止还没有办法从这个方面降低噪声，因为降噪也会导致提示音等声音被屏蔽，这不利于行车安全，但这也可能是今后降噪研究的新方向，如何实现选择性的噪音屏蔽。

易车号作者提供文章