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汽车发动机结构复杂，装配精密，电气电控部分众多，要使发动机能够长期在比较好的状况下工作，需要在使用和保养方面进行必要的注意。
发动机故障大致可分为三类：
假故障：很可能是你某次操作超出电脑的控制范围，故障代码可以先行消除，继续开车时看看是否还跳出类似的故障码。
小故障：专业检修时发现小故障，但不影响正常驾驶或影响小，比如进气压力传感器故障等，车主只要及时发现并解决就可以。
大故障：对于严重影响发动机正常工作的故障需立即停车并送修，万不可侥幸继续开车。
汽车发动机，怎样维护寿命更长？发动机是汽车心脏，心脏的好坏直接关系到全车的寿命，发动机寿命高，全车寿命就高。那么维护发动机的保养，就很重要，如何保养呢？
1、保证油足、水足、空气足；首先不能亏机油，半年或者5000公里以上更换机油，及时更换。其次不能不用防冻液，为啥要用防冻液，防冻液的沸点高，有利于发动机散热，防止开锅，还得记住隔半月检查一下，是否亏水。最后还要时刻，检查发动机的通气孔是否有赃物或者堵塞，要不发动机也没劲，还有容易坏。
2、要注意磨合期的使用；这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业；磨合期必须是在60-90km/h之间速度行驶，不暴力行驶，不勐加油门；3000公里以后开始拉高速，保养换机油。
3、要勤观察、勤检查，发现故障及时排除；要做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的状态运转。
4、经常检查紧固部位；每次保养或者半年，都要做一次发动机的的检测。
5、要保持油净、水净、气净和机体净；加正规加油站的好油、用正规厂家的防冻液，按时保养更换空滤，时不时还得清洗。
人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。
1、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
最近掉粉好严重，丫丫表示已经快哭晕在墙角
世界这么大，你们不要乱跑行不行，一旦我们离开彼此，就怕再也不能相遇！
还来不及拥抱，就要相忘于江湖，这样真的是很残忍的
就在我身边，别离开，好么
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