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作为本田的旗舰街车CB1000R，是将复古与现代美学重新定位打造而成的车型，之后本田还推出了它的升级版CB1000R PLUS。
在过去的两年里，PLUS版也迎来2020款小幅度升级，新款车型采用最新配色，不仅增加了颜色，在配置方面也有变动，如快速换档功能和电加热手把功能等。
在外观方面，融合传统风格和现代设计的圆形LED大灯，加入铝材质小风挡、铝合金带图案水箱保护网，铝片银壳单座椅，前后挡泥板加入铝片材质，比起CB1000R标准版本，PLUS版有更多的对比撞色。
在动力方面，搭载水冷四冲程DOHC直列4缸16气门发动机，实际排量998cc，最大马力143.4hp，最大扭矩104Nm，变速箱有了新的调整，将前三个档位动力范围拓宽，加速力超过旗舰跑车CBR1000RR，搭配滑动离合器，让驾驶更加行云流水。
在悬架方面，Showa全调校倒立前叉，左叉装有减震机构和弹簧，右叉仅装有弹簧，SFF（分离功能前叉）有助于减小滑动阻力并减轻车身重量；单筒后避震，阻尼力特性的微调和减轻适用于采用独立压力类型的后悬架。
在制动方面，前刹采用310mm双浮动碟配TOKICO放射式4活塞卡钳，后刹车采用256mm单碟配2活塞卡钳，前后ABS系统。
在仪表方面，椭圆形LCD仪表，背光灯根据周围自动调整亮度，8种颜色多色线指示器（上档/省油/档位/骑行模式）将车辆信息直观地传达给骑手。
在摇臂方面，单摇臂是本田CB1000R的标志性配置，粗壮的单摇臂给人结实的感觉，并且视觉冲击力极强。
普版
最后，关于新款CB1000R的PLUS版本，相比标准版多了小风挡、快速换档、铝合金水箱保护网、铝片装饰前后挡泥板、后排座椅罩、五阶段温度调节发热手柄等，今年本田将CB1000R引入国内时，预计PLUS版本也会逐步引入进来。
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