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4S店保养与外面保养到底有什么区别,修车师傅说出了大实话

选择在哪里保养,是很多车主在用车过程中遇到的一大难题。很多人选择在过了首保之后,就不在4S店保养,而是选择去维修店保养,价格相对便宜,但是我不建议大家这么做。而是推荐大家在质保期内都在保养,出保后再去修理厂保养。

保养和修理厂保养的区别

简单来说,在保养可靠性会更高,因为会和车企沟通,对于车型的一些情况更为了解,有该车型相对应的配套工具,在更换的零配件一般都是原厂件,可靠性有保障,技师的水平总体上也相对专业,但是价格方面较贵,而且保养经常会有很大套路,让你增加积碳清洗、更换火花塞等保外的项目。另外,从保值率上来说,全程保养的车,在卖二手的时候,残值会相对高一点。

而修理厂保养,最突出的优势就是价格较低,保养或者维修速度相对更快一点,可以自主选择机油,甚至可以自己网上购买再给一个手工费,让修理店保养,在保养的过程也可以一直“监工”,但是缺点也很明显,修理店的技术水平相对来说参差不齐,并且缺乏完善的监管体系,相对来说出问题的概率更大,对于车辆的评估和监控也没有做的专业,大多是技师根据经验判断是否要更换零部件,而且有些修理店存在以次充好的情况,或者也存在类似的推销保养项目的情况。

总结就是,保养更有保障,但是费用较高,汽修店保养费用较低,但是风险更高。


建议质保期内保养

建议大家保质期内在保养,不是因为在外面保养会脱保,因为之前的霸王条款已经被国家认定为违法行为了,2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》中第十四条明确规定:供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,不得对消费者限定配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。

虽然质保期内去外面保养不会脱保,但是依然不建议你这个期间去外面保养。首先是,保养价格虽然贵一点,但是至少、配件和技师的水平都能过关,不存在以次充好的情况,因为不会傻到用差的配件让自己添堵。

另外一个就是,如果在外面保养,万一产生的故障,就可能会影响质保,产生修理厂和相互扯皮。消费者必须提供,维修店的工商执照、维修行业营业许可证是否齐全;每次保养结算发票是否开具;保养的配件有没有使用证明和合格证;维修师傅是否专业,有没有资历证;这家店有没有厂家授权证明、出场竣工证明等等,证明故障不是因为在外面保养导致的,否则就会拒保。

所以,如果你是一个小白,建议还是老老实实去保养。如果你对有一点了解,过保之后可以选择去外面保养,但是一定要按照保养手册,最好自己购买正品配件,并且全程监工,尽可能防止汽修店以次充好。


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