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车辆的抖动不管你是新能源车辆还是传统燃油车辆，他在使用中都会产生积碳，只要是有带动的动力输出系统都会产生这样那样的问题，一般的故障现象就是车辆抖动闯车，不好开，这种现象的就是发动机的缘故造成的，他的影响很大，并且会伴随着其他故障出现在。
不管是插电是混动车型还是传统燃油车车型，他们的传输系统就是一个电机驱动器的差异，他们的内燃机是一样的，故障点也可能是一样的。他的抖动一般是在冷车状态下出现，或者是在暖车状态下出现，这两种出现形式的表现都是一样的“抖动”。还有就是新车的出现还是老车的出现，他们的现象是一样的，但是他们的出现几率是不一样的，他们的故障点也是不一样的。
插电混动车型的抖动要看他是否是新旧车型，要是新车开始抖动，那就要怀疑是发动机的问题，他的抖动主要是在缸内燃烧不充分，缸内燃烧是有点火系统来点火的，他也是靠进气量和燃油的喷射来点燃的，他的传感器的信号值是否正确，能达到最理想的燃气比“14.7:1”这才是最理想的状态，如果一切正常那他的抖动就不会出现，要是有所差异那他的抖动就会是正常的，但是新车的数值是很少出现问题的，他的抖动只能是在冷暖车时出现。
插电混动车型的抖动主要是是看在冷暖车时的出现，要是冷车状态下出现抖动，那就是发动机的燃烧出现了问题，燃烧出现问题，他就是发动机的进气系统出现了积碳的问题，进气系统出现积碳它主要表现在节气门，进气道，气门，燃烧室这几个地方。
这几个地方的积碳主要是气门的工作面上，气门工作面上的积碳他是可以隔住气门的关闭，造成气门关闭不严，形成抖动。再就是燃烧室和进气道的积碳他会吸附喷油器喷来的燃油，让燃油成分降低，形成不好打火，或者打火不好，怠速忽高忽低形成抖动。这些现象主要是积碳的原因，只要是做好清洗就可以解决，只要是清洗干净就可以排除故障。
插电式混动的抖动就是这几种情况，不管是什么样式的的抖动，只要是有抖动现象就可以借鉴这几种形式的排除方法，顺利排除。
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