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很多朋友纠结买车的时候是买电子手刹的还是机械手刹的,今天就给大家来分析下,我们原来机械手刹是一个拉杆式的,是依靠拉杆拉动一根钢丝,钢丝带动后轮的制动卡钳把后轮压住依靠摩擦力让后轮不动这个时候车子就制动了。
现在的电子手刹其实实际上原理和机械手刹差不多,无非就是原来人工手拉的力气改成电机控制,另一种方式可能显得更为高级,就是使用偏心齿轮来控制后轮制动,但是归根结底改变的只是前端人工改成了电机,而后端制动原理是没改变的。
不可否认的是电子手刹使用起来的确比机械手刹要方便上许多,只需要轻轻一勾一按,就可以上锁和解锁,动作从容而优雅。并且电子手刹在车内只是一个按键,可以腾出许多空间,看起来也是上档次。但是电子手刹故障率比机械手刹高,并且维修起来更贵也是真的。另外假如电瓶亏电、或者线路故障的话,电子手刹也就跟着出问题了。而且有些高档车型的电子手刹,停车就自动拉手刹,轻点油门就解锁。如果不小心误踩油门的话,也是存在一定的安全隐患的。
电子手刹的优点,首先是使用方便。在驻车时只需要向上抠一下,就完全或以刹住车了,甚至不用抠,就自动驻停。其次是节省空间。车内的空间是有限的,能省一点是一点,电子手刹按键占地儿很小,让整体看上去更清爽。再者是安全方便。用机械手刹时,一些马大哈的司机经常忘记放手刹。
等跑了一段时间才看到手刹没有归位,刹车系统损害不轻。而电子手刹,车主只要一脚油门,就会自动解除,不用再担心这个问题。最后是可以减少制动滑行。电子手刹与AUTOHOLD一起使用时,在使用上会十分方便,比如在等红灯时,AUTOHOLD启动,不用踩刹车和挂挡,车辆就可以实现停车。尤其是在等红灯、堵车、上坡缓慢跟车时,可以保证不溜车。
当然机械手刹也有它的优势,它能够玩漂移。机械手刹的工作方式简单粗暴,同样也不容易出故障。另外一个对于我们很多新司机可能都犯过的错误,机械手刹没有放到底或者压根没放手刹直接就开车上路了。这也是要注意的。而电子手刹绝对不可能出现不放刹车跑的情况。
因为刹车不放根本就跑不动;而且大部分的电子手刹都安装了自动驻车功能。这对于现在越来越堵车的城市环境来说,极大地解放了我们的黄金右脚;最后就是电子手刹不会出现拉不紧的情况,也不会出现在坡上溜车的情况。真溜车就是驻车系统坏掉。
专家提醒不是说电子手刹不安全,目前的电子手刹的成熟度已经值得信赖,而是刨根问底下去,硬要比较的话,传统的机械手刹相比电脑控制的机械手刹要更加安全。大家觉得呢?欢迎分享不同的看法。
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