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上一期谈到汽车上令人讨厌的几项配置，车主投票最多的就是“发动机自动启停”这一项，但由于环保法规的要求，车企增加这一项费力又不讨好的配置，可能也属于无奈之举。但其实汽车上还有一些可有可无的鸡肋配置，完全是车企为了彰显造车技术、提高身价，车主在实际用车过程中很少会用到，而消费者在买车时却多掏了不少钱。
1、自动泊车
即是指车辆无需驾驶员介入，即可实现自动停车。其通过位于车身上的摄像头自动识别目标车位，之后将摄像头所采集到的信息输送给ECU，再由ECU向各个传动部件上的传感器发送指令，使车辆完成移动和转向功能。
但在现实中，这个功能的噱头大于实用性。因为现实中很难有那么完美的停车位去让系统去识别，而且连停车入库这么一项最基础的驾驶技巧都让机器去代替，开车还真没有什么乐趣可言了。
实际上，老司机不会使用这项功能，因为嫌弃它慢又麻烦。新手也不会去用这项功能，因为学习自动泊车操作，比学习自己停车还要麻烦。
2、换挡拨片
汽车制造商在普通家用车装备换挡拨片，主要是为了营造运动的氛围，想要车主有一种在开跑车的错觉。换挡拨片标有+号或-号，驾驶员方向轻拨拨片可以实现顺序升档或降档。随着纯手动挡车型市场份额逐步退坡，自动挡开起来显得索然无味，车企认为换挡拨片的应用是一种折中的方案。
但消费者将之片视为鸡肋，大多数情况下还是会选择让车子自己完成换挡变速的工作，毕竟谁都喜欢不那么复杂的生活。况且方向盘下多了两个金属片，对有强迫症的人来说心里不太舒服。
3、全景天窗
全景天窗绝对是汽车配置中的一个装X利器，是区别汽车高低配的重要标志，一般搭载全景天窗配置的车型价格上要贵一万元以上。选购全景天窗的人一般会想象在浪漫的月夜下，和伴侣一起抬头仰望星空，畅谈人生的惬意。
实际上，车主买车后很少会用到天窗这个配置，因为很多人既没有伴侣也没有什么心情看星空，我认为是一项很不值得的配置。而且很多全景天窗也是不能打开的，也就失去了通风换气这一最重要的用途。那么剩下的就是很多缺点了，比如隔热隔音能力下降、车身刚性下降、天窗漏水等问题。天窗在用车的后期，没有浪漫，只有很多毛病等着你去修。
汽车的本职属性是保障人安全流畅的完成驾驶功能，而不是在很多花哨的功能上钻牛角尖。除了这些可有可无的配置，汽车上还是有一部分重要的配置不能缺少，对于行车安全至关重要。这些配置我们下期文章会详细地一一去盘点！
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