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在高速上开车、开启定速巡航之后，理论上右脚放在油门或刹车上都不对，因为定速巡航研发的意义、设计的预期，就是为了让司机的右脚在长途行车时、可以获得足够的放松！如何放松？右脚收回来才能放松，如若不然、还开什么定速巡航功能呢，脚带着油门岂不是更加单？实际上是用定速巡航、放松点即可！
首先要说明一点，定速巡航是一个比较老的一个功能，对比自适应巡航、定速巡航在执行方面终究有些死板，不能自动提速、也不能根据实际情况自动减速，所以定速巡航并不能让我们在长途驾驶中彻底放松，充其量仅仅是让我们的右脚可以舒服点；所以在开启定速巡航之后，咱们的右脚应该放在哪？放在油门、刹车上都行，但这样右脚还能放松么？所以右脚可以收回
注意几种错误姿势即可
各位朋友在使用定速巡航时、大可不必那么紧张，右脚正常收回、放置，足够应付突发事件的发生；但要注意一些特殊姿势，比如一些朋友开启定速巡航后，由于想缓解腿酸？所以两腿向前伸直，甚至把左腿搭在右腿之上，这种做法是危险的，因为这种条件下、一旦遇到突发状态，右脚根本来不及抽出、踩下刹车踏板的动作终究会慢半拍，这时候慢了、会有什么结果？所以时刻保持右腿灵活性是非常重要的做法！
另外一种错误姿势就是右脚（拖鞋），盘到座椅上、再让左腿压住（家里坐沙发、坐炕头的方式，蛮舒服），这才是最危险的方式；前几年鄙人坐一个妹子开的车子走高速时，就发现妹子这么做，当时惊出一身冷汗，结果劝阻无效、提心吊胆一道；这种坐姿才最恐怖，一旦出现意外，右脚由于被左腿压住、根本就来不及抽出，所以开启定速巡航后、右脚正常收回即可，千万别被左脚别住；这样就能确保没有问题！
所以当我们开车、开启定速巡航后，右脚可以正常的收回，只要保持右脚灵活即可；主要右脚不被左腿别住，就能在遇到突发事件时、及时给上刹车（正常人的反应够用），所以开启定速巡航后、不必想那么多，右脚正常收回就行了；说句心里话，鄙人开车跑高速、很少用定速巡航，心里总觉得不安稳，所以这么些年来跑高速、一直是右脚长踩油门，感觉这么操作最稳妥！
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