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今天我们说这是一辆2009年款上海大众斯柯达明锐轿车搭载使用1.6L发动机同时配备使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN（大众命名为09G）型横置前驱6前速自动变速器。故障现象：变速箱故进水行驶中发现变速箱换挡有轻微顿挫感，慢慢的顿挫感越来越强，打开防冻液补水壶发现里面有油渍，放出变速箱油，发现变速箱油和进水已经完全乳化成为油泥状。斯柯达明锐自动变速箱进水会造成什么故障吗？
变速箱进水有以下几种可能：
①变速箱散热器内部腐蚀后渗漏，变速箱油进入冷却系统和防冻液混合，防冻液串入变速箱油里面把变速箱油混为乳白色，变质后的变速箱油引起变速箱换挡顿挫打滑等故障现象。
②雨季车辆强行过水行驶，也就是涉水驾驶，当水深达到2/3轮子深度时，变速箱很容易进水。
由于09G型变速器属于独立型冷却器所以无法进行连接清洁设备对变速器进行清洗作业。所以原来变速器进水后充其量反复多次更换ATF润滑油罢了，而且也就是用传统换油方法进行的，因此这样的操作依然不能把变速器内部谁的成分排放干净，这样一直运行肯定迟早会出现问题的（我们说进水的变速器隐患较大），原因就是ATF依旧过早的容易变质、摩擦材料因水分而对夹层胶质产生影响、橡胶密封原件膨胀而失去良好的密封性等。
故障排除：重新切割变扭器并修复，同时更换所有离合器活塞、密封元件、摩擦元件（离合器和制动器片）及ATF润滑油故障彻底排除。
所以进水变速器的最好处理方法：如刚刚进水且仅有短暂的运行需解体变速器，其实并不需要更换大量的部件。只需更换一些密封元件和新的润滑油就可以了，我们可以进行摩擦片的烘干处理包括变扭器的摩擦片。
总结起来防止进水就两个注意点：①每两年更换1次原厂防冻液，更换时要对变速箱散热器进行清洗干净，防止变速箱散热器内部残留腐蚀物，给散热器腐蚀渗漏留下隐患，只要散热器内部流通顺畅，没有腐蚀物或杂质堵塞，散热器渗漏故障就很难发生。②进水维修贵，趟水需谨慎！
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