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汽车不管是做保养还是修理，既可以去普通的修理厂，也可以去4S店。在很多车主的眼中，4S店相比维修店而言，因为是属于厂家直营的，在汽车修复和保养方面更加全面，而且因为场地更大，服务项目多人员多，所以运营成本，保养和修理方面的费用也高，并且可以保证是原厂的东西，那么事实到底是不是如此呢？要了解这个答案可以从车漆修补方面来说。了解这3点就有了答案。
1.车漆并非全部由车厂生产
因为现在的产业都是合作和分工的关系，大部分车厂其实都是生产汽车上非常关键的部件，而其他数量众多的零配件，包括车漆都可能是从供应商那里获取的，而且供应商可能同时给多家车漆供应油漆。要说是原厂漆，只能是特指为车企特别供应的部分，以及由车漆采取特定工艺来喷涂的部分。
2.车漆是用机器调配出来的
汽车车漆的颜色非常的丰富，但是在喷涂或者修补的时候，其实都是通过用不同的基础漆调配出来的，调配漆的质量与基础漆，调配机器的技术水平有关，理论上最好的当然是车企所喷涂的漆，4S店次之，而修理店因为配色的时候是用工具测量的颜色，而且漆料一般不是车厂所用基础漆，所以质量的确可能要低一些，但是从现在的水平来说，未必有很明显的差距。
3.4S店并不能保证原厂的修补质量
原厂的东西未必能保证原厂的质量，尤其是在补漆上更是如此。原厂的车漆需要在无尘的车间进行，对生产环境有很高的要求，这样做也更好地保证了车漆的质量，而且原厂车漆是需要遵循一些特殊工艺的，比如车漆在干燥的过程中，不是自然风干而是在100多度的环境中实现烤干，这样就能更好的让车漆与底材结合，更加的牢固避免出现脱落空鼓的情况，并且原厂车漆还有底漆层，这是在4S店根本无法完全按照原厂要求来修补的，所以汽车出现严重的深层车漆损伤时，并不能完全原样修复。
总结而言，包括车漆在内的东西，修理店的水平确实要差一些，4S店的水平确实要高一些，但是4S同样不能保证按照原厂一样修复，这是因为4S店本身也能力有限，无法全部实现车厂完全相同的工艺，只能是尽量接近，对于严重损伤的车子，如果不计代价地想要修复，只能是送回原厂。
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