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轮胎是摩托车中重要部件之一，其实相当于摩托车的“鞋子”。它直接与路面接触，和车辆悬挂共同来缓和车辆行驶时所受到的冲击，保证车辆的安全性和行驶平顺性；但是关于摩托车的轮胎日常注意事项，以及轮胎的构造与参数对大部分摩友来说依然是个技术黑箱。
在本文中，修雷傲将最重要的方面归纳在一起，让你一次性了解摩托车轮胎所需的所有知识。
摩托车轮胎从外表看上去都是又黑又圆，你可能不相信两种轮胎类型之间会有多少差异。
对于许多人来说，如何选择最合适的轮胎是一件极其困难的事情。虽然事实证明，即使不太合适，轮胎都会感觉还不错。
许多骑手会坚持他们和他们的朋友喜欢的轮胎，但他们可能会错过最合适的，因为选择正确的轮胎类型对于摩托车和骑行都至关重要。
柏油路用的轮胎大概分三种类型：运动轮胎，运动旅游轮胎和赛道轮胎。对于赛道轮胎，又可以分为赛道日和比赛两种类型。
从表面上看，选择合适的轮胎似乎很容易，但是什么才是最适合您的轮胎？如果您选择了错误的轮胎又会怎样呢？
每周检查一次摩托车轮胎压力是一个很好的习惯。
在蹲下检查橡胶的压力和状况的同时，还可以对链条或刹车进行调整。
摩托车胎压提示：
下赛道跑一圈是测试轮胎压力以找到最佳轮胎胎压的最好方式。柏油路用的轮胎在寒冷的时候必须从车库出发的那一刻开始工作，因此业界建议在寒冷的时候检查压力。
骑行后轮胎变冷需要多长时间取决于周围的温度，例如在典型的英国夏日，大约是45分钟。
对于摩托车轮胎尺寸的问题，其实就是对数字和字母的实际含义不理解。例如，“120/70ZR17M/C（58W）”到底是指什么？
让我们将其分解为各个组成部分。第一部分是轮胎的宽度，单位为mm，因此宽度为120mm。下一位是长宽比，意思是它的高度用宽度的百分比表示。这里是120mm的70％，即84mm。
接下来是轮胎的速度等级和构造类型。这里ZR表示速度等级Z（能够骑行在24km/h以上）和构造类型R（径向）。17是指车轮直径（以英寸为单位），因此17英寸。M/C只是表示摩托车轮胎。
最后，58W分别是额定转速和负载指数。“W”表示在正确压力和负载下的额定最高时速为270km/h，而“58”则表示额定载荷为236kg。
想知道是否需要擦洗摩托车轮胎吗？答案是肯定的。
Metzeler英国负责人JimWorland告诉MCN：“人们普遍认为轮胎模具含有脱模剂，在轮胎磨损之前，轮胎将开始抓地。对于我们的轮胎而言，情况并非如此，模具高度抛光意味着轮胎容易脱落。
“当您开始骑新轮胎时，不仅仅需要轮胎的表皮，还需要整个轮胎结构。其中包括钢带，芳纶纤维，尼龙，人造丝，二氧化硅，炭黑，油，以及复杂的弹性体混合物。
“然后是如何将轮胎安装在轮辋上，并确保胎圈安装正确。这是一个类似于新摩托车的磨合过程，重要的是让结构与车轮和谐工作，并赋予骑手信心激励的反馈。
“影响轮胎初始性能的一个因素是它在经销商或仓库中的存储方式，因为长时间暴露于紫外线下会影响轮胎的性能。”
1.立支架
将摩托车放在合适的支架上，以便安全地卸下车轮。使用起车架，后摇枢轴支架或摩托车的大撑，必要时使用系绳。这些设备比起用千斤顶简单地支撑摩托车来说，更容易自由地转动车轮，并且也更安全。
2.打开阀门
卸下车轮之前，请检查要安装的轮胎的类型和尺寸是否正确。卸下并记下车轮的转动的圈数，因为车轮出来后，通常并不那么明显。将车轮放在不会损坏漆面的地方，然后松开防尘盖，然后使用阀门钥匙打开阀门。
3.使轮胎脱离轮辋
您将需要一个机械的胎圈破碎机来迫使轮胎脱离轮辋。施加尽可能靠近边缘的压力，以将力集中在侧壁的最低部分。用足够的力量，将胎圈从轮辋弄出。旋转车轮，并将其余的轮胎逐步从轮辋推出。
4.翻转车轮
将车轮翻转过来，并在另一侧使用胎圈破碎机。由于轮胎两侧都脱离了轮辋，轮胎会倾向于靠在轮辋上，因此您需要在撬动之前用双手和膝盖将轮胎推入轮毂孔中，这很棘手，也很费劲。
5.把它撬开
在12点钟方向放置一个轮辋保护器，然后在其旁边放置另一个。用膝盖将轮胎从胎圈上移开，在轮辋和保护器之间插入一个杠杆，再放7.6厘米远。向第一个控制杆施加压力，直到轮胎变平，然后对另一个进行相同的操作，绕着轮胎走。
6.敲出轮胎
将一侧悬空，然后将杠杆插入滚珠下方，并用厚布或碎布进行保护，将其撬到轮辋上。用橡胶锤敲打靠近轮辋的轮胎边缘，将轮胎敲掉。这里要小心，因为有时车轮可能会与轮胎脱离。
7.将车轮装上
清洁车轮内部，尤其是轮胎密封的区域。用轮胎肥皂润滑新轮胎的胎圈，然后将其装到车轮上，确保转动正确。将轮胎放在轮辋上推离。当它从边缘弹出时，将力慢慢传递到最远的边缘，它就会弹出。
8.各就各位
将轮胎的一侧的轮辋上，寻找一个黄色的点，这就是阀门的位置。在轮辋上转动轮胎，直到阀门对准该标记。这样做将有助于减少平衡车轮所需的车轮重量，并且还将作为参考，以查看轮胎是否在轮辋上旋转。
9.打开并充气
开始使用两个杠杆同时撬动轮胎，并用膝盖使胎圈远离轮辋。如果轮胎变得很难撬动，则可能是需要从另一侧推开。在卸下气门芯后给轮胎充气。轮胎从车轮两侧弹出后，安装阀门并设定正确的压力。
10.良好的平衡
将车轮放在装有防尘帽的平衡器上。除去所有贴纸和旧轮重。转动车轮，待车轮停下时，亮点将在12点钟位置，清洁轮辋区域并施加重量。将车轮转到3点钟位置，如果车轮不移动，则车轮处于平衡状态。如果仍然转动，则根据需要增加或减少重量。
除了正确充气外，法律还规定，胎面花纹的凹槽在整个连续带上的深度必须至少为1mm，该连续带的宽度至少应为胎面宽度的四分之三，并且围绕轮胎的整个外圆。
由于相当多的摩托车轮胎的花纹沟不超过胎面宽度的四分之三，因此原始花纹凹槽的最小深度必须至少为1mm的。
在当地的汽车配件店给自己购买一个胎面深度计。
定期仔细检查轮胎是非常重要的，因为划痕会削弱轮胎的结构，可能比你想象得要深。
买二手摩托车的时候，除了应注意发动机状况还要注意别的地方，比如轮胎。检查轮胎是否完好，尤其是旧摩托车的原始轮胎，如果轮胎长期留在阳光下，或与燃料或者机油接触，轮胎很可能变质。
一个被刺破的轮胎可以被暂时修复，只要刺穿不是太大（指甲大小穿透），并且只在胎面区域。但需注意的是，任何修补都只是作为临时处理，需要尽快更换轮胎。摩托车的骑行速度也必须降低，因为热量会削弱修理。不应该对超速轮胎（240km/h，600cc以上）进行维修；同样的，较大的洞不应该被修复，因为内部很有可能被损坏。
通过在阀门上涂抹唾液可以查看其是否起泡，可检测轮胎阀门芯是否漏气，如果漏气，可以通过拧紧该阀门芯来解决。如果拧紧后仍然泄漏，那就得更换芯子或阀门。还要注意的是，热空气会膨胀，因此，只有在轮胎很热且内部气压升高时，阀门才会漏气。
阀门帽对于保持轮胎内部的压力很重要，因此任何没有橡胶密封圈的，闪光花哨的阀门帽都应该扔掉。为什么？密封圈可防止灰尘进入阀芯，从而导致其粘连。如果阀芯松动，它也可能阻止所有空气在一次撞击中逸出。
尽管轮胎是按照严格的标准制造的，但新轮胎和轮辋之间始终存在不平衡。轮胎不平衡会引起振动并加速轮胎磨损。最好使用动态平衡机进行平衡，因为它们可以准确地检测出轮辋的哪一部分需要增加重量。
当摩托车后座载人时，很多骑手懒得改变他们的轮胎压力。但这其实是很必要的，可以需要参考车主手册，以获取正确的轮胎压力。如果你没有手册，那么最好增加一点点胎压来解决额外的重量。
重视轮胎，重视你的爱车，这一切都会让你有所回报。当你被车子扔在路上时，那种感觉真的不好。好的车子如同女人，需要给她买一双好的鞋子，并精心养护。
修雷傲的宠车秘籍，你get到了么？
文章由易车号作者提供
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