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4B11T和奔驰的M139都可以说是2.0L涡轮引擎中的传奇，因为这两具引擎在不需要改装的情况下马力都超过400Hp的关！而这两具引擎的支持者也时常都有争论，谁是地表最强的2.0L涡轮引擎呢？
在4B11T引擎，它仅出现于EvoX上面，虽然EvoX上也有很多不同的版本，最强的原厂EvoX是FQ440MR特别版本，这个版本换装了HKS的涡轮增压器并且加上特别的调校，所以这款车有着446PS还有559Nm的超级惊人输出！所以如果单以数据看来的话4B11t应该是最强的原厂2.0L引擎了，但是我们要看的不仅仅是马力表现而已。
首先EvoXFQ440MR是2014年推出的特别版车型，车辆数量非常稀少，数量仅有40台，再就是2014年的时候排放法规远没有现在那么严苛，因此厂商可以肆无忌惮的压榨引擎的马力，但是放在现在的话这些引擎未必能符合最新的法规了。
再看看M139，作为A45AMG的引擎它自然也是有两把刷子，在A45上面最大马力为387PS，峰值扭力480Nm，至于最强的A45S最大马力则是达到421PS，峰值扭力500Nm，而最重要的重点在于M139可以附合现在的EURO6D排放标准，这也代表着A45现在还可以在欧洲和美国各国销售，完全不受到法规影响。
如果在一些不是太注重排放法规的国家，搭载4B11T的EvoXFQ440MR确实拥有最强的2.0L引擎，但是在欧美国家来说A45AMG的引擎技术含量明显较高，所以“谁是最强2.0我困引擎”还是要看你用怎样的角度去看它们。
无论如何，两具引擎都是开创引擎新境界的存在，而且两具引擎对于各自的粉丝群都有不同程度的意义，例如4B11T可能代表的就是三菱最后一具性能引擎，而M139代表的是它可以克服超严苛的排放法规并且有出色的动力，你认为谁是最强的2.0L引擎呢？
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