自动挡四个禁忌操作，长时间会损伤变速箱，很多人都中招

如今，大多数人买车都是买自动挡车型，毕竟其比较省心省力。而自动挡车型的操作方式要比手动挡简单很多，但是不代表所有人都会正确的使用自动挡车型。比如说，同样的车，有些人能开十年都不出大问题，并且车是越来越顺手，而有些人则是开个三五年就一堆毛病，甚至发动机或者变速箱都出现了问题。而这其中除了用车环境之外，个人的驾驶方式也有很大因素。因此，今天车行哥就来说说，驾驶自动挡车型三个会影响变速箱寿命的错误操作。

长时间挂着D挡踩脚刹

很多人不管是停车等人、下乘客或者是等时间比较长的红绿灯，都是挂着D挡然后踩着脚刹来停车，这就是所谓的怠速挂D挡的操作。因为，在怠速期间，踩着脚刹挂D挡是加剧变速器内部油温升高，从而引发质变，并给行车带来安全隐患。正确的做法是，如果等待的时间超过30秒，最好是挂N当拉手刹，这样安全还不会伤车。

行驶中换低档

有些自动的车型还会有分其档位数，比如说说分为分为1、2、3挡，又或是S档、L档等。但是很多人对于这种理解不是非常的正确，因为手动挡在速度80km/h时，需要加急速超车，降档提高扭矩来超车，但是自动挡低速挡可不是这么个逻辑。所以有些人就误以为是同样的逻辑，在高速的时候，换了低速挡，而此时由于速度和档位不匹配，对变速箱会造成损伤。

停车挂挡顺序错误

以前有些是熄火了还可以从N挡挂到P挡，而现在大多数的车型有保护机制，如果档位没有在P挡是不能熄火的。所以这个操作顺序要了解清楚，如果是以前的车型，其停车的操作顺序是，踩刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹，熄火，再挂P挡。而如果是不挂P挡不能熄火的车型操作顺序是，踩刹车挂N挡，拉手刹，松开脚刹，挂P挡，熄火。