机油乳化是大问题 机油盖乳化问题不大

近期网络有不少反应机油乳化的声音，机油乳化到底怎么回事？机油乳化和机油盖乳化有什么不同？如何测量汽车机油是否乳化，本文针对这些问题一一作答。

清华大学教授、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金认为：机油乳化的本质是水跟油混在一块儿，产生了一种白色的乳化物。

为何会出现机油乳化现象？他认为主要有两大因素：一是，在低温条件下，曲轴箱内的水蒸气遇冷凝结成水，渗透到机油中；二是由乙醇和普通汽油按照1:9的比例混合而成的乙醇汽油，其更容易吸水，带进去的水进入缸内，若没有被很好的蒸发出去，而混进机油里。

中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿也提到了乙醇汽油可能是导致机油乳化的因素之一。他认为，如果乙醇汽油长时间在发动机堆存，可能会产生油水分离的现象。而水不参与燃烧，会在发动机做功时变成水蒸气。一部分水蒸气会随着废气排出，还有一部分有可能混进机油里，发生机油乳化现象。

从上述因素可以看出，无论是低温下遇冷的水蒸气，还是乙醇汽油里面的水分，总的来说，水的进入是机油乳化的“元凶“。

当机油发生乳化后，会直接影响发动机的加速性能、燃油经济性。出现机油乳化的汽车，油耗会明显增高，发动机加速也会很吃力。不过，就目前从网络曝光的图片来看，很多都是机油盖乳化。

如果只是机油盖乳化则不必担心，业内专家明确表示，机油盖乳化不会对汽车性能产生实质性影响，在一定条件下，也是一种正常的物理现象。因为燃油中含有氢元素，燃烧后会形成高温水蒸气，若车辆在低温下运行时，发动机机体需要较长时间才能升温，此时高温水蒸气与冰冷的机体接触液化成水，回流到油底壳，长时间低温反复短距离、低速行驶，水分越积越多，与机油混合，就会形成乳化物。出现机油盖乳化现象，也可以通过提高发动机温度来改善，比如养车热车习惯，适当跑跑长途、高速等。

如何检测自己的汽车是否出现乳化现象？一个简单的方法是用机油尺探测。随机油尺带出的机油如果呈乳白色、还带有汽泡，就说明已经乳化。而如果机只是机油注油口盖位置发现白色乳状油水混合物，那表示是汽车注油口盖位置机油发生了乳化。

结合特定时期的环境因素、用车方式来考虑，在前阶段，除了冬季的低温环境外，疫情导致车辆长时间静止不动，或者频繁短距离行驶，使得几乎所有发动机都出现了机油增加或者机油盖乳化现象，因此当发现自家车辆遇见前述问题时不必过于紧张，先通过热车、跑长途等方式解决，解决不了，再去寻求专业技术支持。

文章由易车号作者提供